鎖眼機的擊錘調節(jié)機構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種鎖眼機的擊錘調節(jié)機構，應用于能夠調整切開鈕扣孔長度的縫紉機，具有一上側單元以及一下側單元，其中上側單元設有一擊錘，而擊錘受到一驅動裝置垂直帶動產生切割動作，另受到一調節(jié)裝置帶動產生水平方向移位，又調節(jié)裝置具有一裝設于驅動裝置的定位塊，并由定位塊活動組裝一與擊錘連接的滑動座，而滑動座另受一驅動源帶動水平移位。本發(fā)明于滑動座與驅動源之間設有一組凸輪機構，此凸輪機構具有一轉軸，并以一端連接驅動源，另一端組裝一具有軌道的凸輪板，由滑動座上設計的一引導銷穿設于軌道之中。如此即可簡化調節(jié)裝置的構件數量，也能夠減少鎖眼機操作空間的占用。
【專利說明】鎖眼機的擊錘調節(jié)機構

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種在縫制物上制作鈕扣孔的鎖眼機，特別是指一種能夠不用更換零件，只憑借調整擊錘與切刀的相對位置，即能夠切開不同長度鈕扣孔的圓頭鎖眼機。

【背景技術】
[0002]請參閱圖1A及圖1B所示，一種已知鎖眼機切鈕扣孔裝置在上下移動的軸件10 —端具有一固定塊11，并在此固定塊11里內藏一氣壓缸12以及一與氣壓缸12連動的滑動機構13，使滑動機構13能夠沿Y軸方向自動滑動，而此滑動機構13下端固定一擊錘14。
[0003]此種鎖眼機于布料上打孔時，先將擊錘14朝向右方橫向移動至al位置，再把上述擊錘14下降與下方切刀15共同在布料上打開鈕扣孔16。當鈕扣孔16的長度L2大于擊錘14長度LI時，須把擊錘14往左側a2位置移動后，再次將擊錘14下降在布料上，增加前次鈕扣孔16的開孔長度。但如果兩次開孔長度仍較鈕扣孔16所需長度L2短時，將會移動送料臺往箭頭a方向移動，再次下降進行第三次打孔，以達到所要的鈕扣孔16長度。
[0004]此種鎖眼機雖在不用更換零件的情況下，即能夠對不同鈕扣孔長度進行打孔作業(yè)，但若需要制作鈕扣孔長度過長時，擊錘必須重復下降兩到三次，因此在整個制作鈕扣孔的作業(yè)時間較長，無法快速作業(yè)。
[0005]請參閱圖2所示，另一種已知鎖眼機的鈕扣孔切割裝置，具有一設置在基板上的刀片20，并且配合一切割塊21共同作用，而此切割塊21受到一驅動桿22帶動，相對于刀片20的垂直方向運動，另與一具有導桿24的水平滑板23相組接，而此導桿24固定在一支撐板25上的滑動支承26內移動，又支撐板25上安裝在立柱27的壁面上，用以安裝一步進馬達28，而步進馬達28以一螺桿29做為驅動件連接水平滑板23，如此即能夠通過調整步進馬達28使水平滑板23帶動切割塊21改變水平位置，使鎖眼機能夠在一次性切割動作下完成不同長度的鈕扣孔。
[0006]然而，此種鎖眼機的缺失在于帶動切割塊水平運動的整體驅動機構體積龐大，且構件數量繁多，除此之外，也占用了車頭與底座之間的大部分操作空間，不但造成制造成本的上升，也造成操作上的不便。


【發(fā)明內容】

[0007]本發(fā)明的主要目的在于提供一種鎖眼機的擊錘調節(jié)機構，通過將調節(jié)裝置的設計簡化，有效減少整體機構空間的占用，而且調節(jié)裝置適用自動與手動機構的調整，能夠針對不同使用狀態(tài)采取最佳的設計方式。
[0008]為實現上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是:
[0009]—種鎖眼機的擊錘調節(jié)機構，設有一車頭和一底座，上述車頭與底座之間設有一支柱，上述車頭設有一能夠上、下往復運動的針棒，上述底座設有一能夠沿著水平坐標的X、Y軸方向移位的送料臺，上述針棒后方設有一切鈕扣孔裝置，上述切鈕扣孔裝置具有一組裝在上述車頭位置的上側單元以及一裝設于上述底座位置的下側單元，上述上側單元設有一配合上述下側單元共同作用的擊錘，上述擊錘受到一驅動裝置帶動在垂直的Z軸方向產生位移，上述擊錘還受到一調節(jié)裝置帶動在水平的Y軸方向產生位移，其中，上述調節(jié)裝置具有一裝設于上述驅動裝置的定位塊，并由上述定位塊活動組裝一與上述擊錘連接的滑動座，上述滑動座受一驅動源帶動進行橫向Y軸的位移，其特征在于:上述滑動座與上述驅動源之間設有一組凸輪機構，上述凸輪機構設有一轉軸，上述轉軸一端連接于上述驅動源，另一端組裝一凸輪板，上述凸輪板上設有一軌道，而上述滑動座具有一與上述軌道相互組接的引導銷。
[0010]在較佳的技術方案中，還可增加如下技術特征:
[0011]上述驅動源為一步進馬達。
[0012]上述驅動源為一手動調整盤。
[0013]上述轉軸上進一步設有一碼盤以及一讀取上述碼盤的編碼器。
[0014]上述編碼器還連接到一具有顯示設備的控制器，使上述控制器能夠顯示擊錘移動長度。
[0015]上述定位塊與滑動座之間是采用一滑槽與一滑軌相互配合組接。
[0016]本發(fā)明的優(yōu)點在于上述滑動座與上述驅動源之間設有一組凸輪機構，上述凸輪機構設有一轉軸，上述轉軸一端連接上述驅動源，另一端則是組裝一凸輪板，上述凸輪板上設有一渦線形的軌道，而上述滑動座具有一與上述軌道相互組接的引導銷，如此即能夠讓上述滑動座受到上述驅動源之間接帶動，與上述定位塊產生相對位移。
[0017]此外，本發(fā)明的手動式調節(jié)裝置具有顯示移動長度的功能，且當移動長度與設定縫制長度不符時，將產生一警報信號，達到提醒功效。
[0018]而且，本發(fā)明進一步于轉軸上設有一碼盤以及一讀取上述碼盤的編碼器，上述編碼器另連接到一具有顯示設備的控制器，使上述控制器具有顯示移動長度的功能，當上述控制器設定縫制長度與上述擊錘調整位置不符時，上述控制器另外會產生一警報措施提醒操作者修正。
[0019]綜上所述，本發(fā)明的優(yōu)點在于調節(jié)裝置的構件數量較傳統(tǒng)鎖眼機少，減少整體機構空間的占用，并能夠降低整個鎖眼機的制作成本；而且本發(fā)明調節(jié)裝置適用自動與手動機構調整，能夠針對不同的使用狀態(tài)采取最佳的設計方式。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1A為傳統(tǒng)鎖眼機單一切刀多次切割動作的示意圖；
[0021]圖1B為傳統(tǒng)鎖眼機縫制完成鈕扣孔的平面圖；
[0022]圖2為傳統(tǒng)鎖眼機采用步進馬達帶動切割塊移位的示意圖；
[0023]圖3為本發(fā)明鎖眼機第一較佳實施例采自動式調節(jié)裝置的側面透視圖；
[0024]圖4為圖3切鈕扣孔裝置上側單元的局部斷面圖；
[0025]圖5為本發(fā)明自動式調節(jié)裝置的立體圖；
[0026]圖6為本發(fā)明第二較佳實施例采用手動式調節(jié)裝置的局部斷面圖；
[0027]圖7為圖6手動式調節(jié)裝置的立體圖；
[0028]圖8為本發(fā)明手動式調節(jié)裝置裝設于鎖眼機車頭的示意圖。
[0029]附圖標記說明:10_軸件；11-固定塊；12-氣壓缸；13-滑動機構；14_擊錘；15_切刀；16-鈕扣孔；20-刀片；21-切割塊；22-驅動桿；23-水平滑板；24_導桿；25_支撐板；26-滑動支承；27_立柱；28_步進馬達；29_螺桿；30_車頭；31_底座；32_支柱；33_上軸；34-針棒；35_機針；36_送料臺；37_押板；38_針板；40_上側單元；41_擊錘；42_驅動裝置；421_驅動缸體；422_第一支軸；423_伸縮桿；424_連接腕；425_第二支軸；426_第三支軸；427_上下軸；428-導引器；43-調節(jié)裝置；431_定位塊；431a_滑槽；432_滑動座；432a-滑軌；432b-擊錘壓板；432c_引導銷；433_驅動源；433a_步進馬達；433b_調整盤；433c-第一端；433d-第二端；433e-轉盤；433f-傘齒輪；434_凸輪機構；434a_轉軸；434b-軸套；434c-凸輪板；434d-軌道；434e_傘齒輪；435_碼盤；436_編碼器；50_下側單元;51-切刀。

【具體實施方式】
[0030]茲為便于更進一步對本發(fā)明的構造、使用及其特征有更深一層明確、詳實的認識與了解，爰舉出較佳實施例，配合圖式詳細說明如下:
[0031]請參閱圖3所示，本發(fā)明鎖眼機主要包含一車頭30部分、一底座31部分以及一支柱32部分，其中，上述車頭30具有一上軸33，而上述上軸33 —端受到一驅動馬達(圖未示)帶動旋轉，另一端設有一能夠上、下往復運動的針棒34，且上述針棒34的前端設有一機針35 ;在上述底座31的上面配置一送料臺36，此送料臺36能夠在水平坐標的X及Y軸方向移位，且上述送料臺36上面設有兩押板37，而每個押板37上分別設有一針板38。
[0032]除此之外，上述針棒34的后方另設有一組切鈕扣孔裝置，上述切鈕扣孔裝置是由一上側單元40以及一配合上述上側單元40共同作用的下側單元50所構成。其中，上側單元40具有一位在上述車頭30位置的擊錘41,且上述擊錘41通過一驅動裝置42帶動,在垂直的Z軸方向產生位移，如此即能夠讓上述擊錘41在向下運動過程中與上述下側單元50的切刀51接觸作用。
[0033]而上述擊錘41與驅動裝置42之間是以一調節(jié)裝置43相互連接，使上述擊錘41能夠受到上述調節(jié)裝置43帶動，在水平的Y軸方向產生位移，以調整上述擊錘41與切刀51之間的相對位置，以改變切開鈕扣孔的長度。
[0034]于圖式一較佳實施例中，本發(fā)明驅動裝置42配置有一切布時用以驅動的驅動缸體421,上述驅動缸體421能夠設為一氣壓缸,且上述驅動缸體421 —端憑借一第一支軸422組裝固定在上述底座31，另一端則是通過一伸縮桿423與一連接腕424連結，上述連接腕424以固定在上述車頭30的第二支軸425為中心自由回轉，并以另一端憑借一第三支軸426連接一上下軸427。其中，上述上下軸427與一固定在上述車頭30的導引器428相互套接，用以限制上述驅動缸體421帶動上述上下軸427進行上、下方向的垂直位移。
[0035]請參閱圖4及圖5所示，本發(fā)明調節(jié)裝置43設有一裝設于上述上下軸427底端的的定位塊431，并由上述定位塊431活動組裝一與上述擊錘41連接的滑動座432，上述滑動座432受到一驅動源433帶動產生一橫向Y軸的位移。
[0036]其中，上述定位塊431底部具有一滑槽431a，而上述滑動座432頂部設有一與上述滑槽431a嵌接的滑軌432a，側面另設有一方便使用者更換擊錘41的擊錘壓板432b，此夕卜，上述滑動座432另設有一導引銷432c組裝一凸輪機構434。上述凸輪機構434設有一轉軸434a，上述轉軸434a—端位于上述車頭30內部，直接連接一作為上述驅動源433的步進馬達433a，另一端則是穿出上述車頭30外，并以一軸套434b組裝一凸輪板434c，上述凸輪板434c上設有一軌道434d供上述引導銷432c穿入。當步進馬達433a旋轉時，使上述滑動座432將受到上述凸輪機構434帶動，與上述定位塊431之間產生相對位移。
[0037]如圖5所示,上述軌道434d的形狀由鄰近上述軸套434b位置往外延伸形成一潤線形軌跡結構，因此，當上述凸輪板434c往箭頭A方向旋轉時，上述滑動座432將會往箭頭B方向移動。
[0038]再者，當上述驅動裝置42帶動上述定位塊431、滑動座432與擊錘41等構件同時進行上、下位移時，上述引導銷432c的長度足以與上述軌道434d恒保持在穿設狀態(tài)。因而使上述擊錘41的垂直與水平移動分別受到不同的驅動機構控制，而不會互相干涉。
[0039]請參閱圖6至圖8所示,于第二較佳實施例中，上述驅動源433設為一手動的調整盤433b，上述調整盤433b具有一外露于上述車頭30的第一端433c以及一內藏于上述車頭30的第二端433d，上述第一端433c設有一具調整刻度的轉盤433e，而第二端433d設有一傘齒輪433f，并由上述傘齒輪433f另外嚙合一位于上述凸輪機構434轉軸434a的傘齒輪434e。如第7圖所示，當上述調整盤433b往箭頭A方向旋轉時，上述滑動座432將會往箭頭B方向移動。
[0040]此外,本發(fā)明能夠進一步于上述轉軸434a連接一同步轉動的碼盤435,并于上述碼盤435周圍設置一編碼器436讀取轉動刻度，而上述編碼器436將另外連接一具有顯示設備的控制器(圖未示)，使上述控制器具有顯示移動長度的功能，而且當上述控制器上設定縫制長度與上述滑動座432所帶動擊錘41的移動長度與不符時，上述控制器另外會產生一警報措施提醒操作者校修正。
[0041]而第二個實施例中的其余結構大致與前述第一實施例相同，兩件實施例的相同結構部分將予以省略，而不再加以贅述。
[0042]以上說明對本發(fā)明而言只是說明性的，而非限制性的，本領域普通技術人員理解，在不脫離權利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但都將落入本發(fā)明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種鎖眼機的擊錘調節(jié)機構,設有一車頭和一底座,上述車頭與底座之間設有一支柱，上述車頭設有一能夠上、下往復運動的針棒，上述底座設有一能夠沿著水平坐標的X、Y軸方向移位的送料臺，上述針棒后方設有一切鈕扣孔裝置，上述切鈕扣孔裝置具有一組裝在上述車頭位置的上側單元以及一裝設于上述底座位置的下側單元，上述上側單元設有一配合上述下側單元共同作用的擊錘，上述擊錘受到一驅動裝置帶動在垂直的Z軸方向產生位移，上述擊錘還受到一調節(jié)裝置帶動在水平的Y軸方向產生位移，其中，上述調節(jié)裝置具有一裝設于上述驅動裝置的定位塊，并由上述定位塊活動組裝一與上述擊錘連接的滑動座，上述滑動座受一驅動源帶動進行橫向Y軸的位移，其特征在于:上述滑動座與上述驅動源之間設有一組凸輪機構，上述凸輪機構設有一轉軸，上述轉軸一端連接于上述驅動源，另一端組裝一凸輪板，上述凸輪板上設有一軌道，而上述滑動座具有一與上述軌道相互組接的引導銷。
2.根據權利要求1所述鎖眼機的擊錘調節(jié)機構，其特征在于:上述驅動源為一步進馬達。
3.根據權利要求1所述鎖眼機的擊錘調節(jié)機構，其特征在于:上述驅動源為一手動調整盤。
4.根據權利要求3所述鎖眼機的擊錘調節(jié)機構，其特征在于:上述轉軸上進一步設有一碼盤以及一讀取上述碼盤的編碼器。
5.根據權利要求4所述鎖眼機的擊錘調節(jié)機構，其特征在于:上述編碼器還連接到一具有顯示設備的控制器，使上述控制器能夠顯示擊錘移動長度。
6.根據權利要求1所述鎖眼機的擊錘調節(jié)機構，其特征在于:上述定位塊與滑動座之間是采用一滑槽與一滑軌相互配合組接。
【文檔編號】A41H25/00GK104413975SQ201310407452
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年9月9日 優(yōu)先權日:2013年9月9日
【發(fā)明者】陳滿雄 申請人:啟翔股份有限公司