用于座椅安全帶裝置的插舌及其制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了用于座椅安全帶裝置的插舌，包括：金屬舌心，在所述金屬舌心處從金屬舌心基部連續(xù)地形成插入部；模制部，其由所述金屬舌心的所述金屬舌心基部形成，所述金屬舌心基部被覆蓋有合成樹脂材料；織帶穿過部，其一個(gè)端部沿著所述金屬舌心基部的厚度方向在所述模制部的一個(gè)面中開口，并且其另一端部在所述模制部的對于所述插入部的相對側(cè)的端部中開口；以及凹槽部，其形成在所述金屬舌心基部和所述織帶穿過部之間，所述凹槽部在所述模制部的對于所述插入部相對側(cè)的所述端部中開口并且在所述織帶穿過部的內(nèi)周面中開口。
【專利說明】用于座椅安全帶裝置的插舌及其制造方法
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請根據(jù)35USC119要求2012年6月4日提交的日本專利申請N0.2012-127505的優(yōu)先權(quán)，其公開內(nèi)容通過引用合并于此。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本發(fā)明涉及用于座椅安全帶裝置的插舌，其能夠應(yīng)用于車輛的座椅安全帶，并涉及該插舌的制造方法。
【背景技術(shù)】
[0004]在日本專利申請?zhí)亻_(JP-A)第2007-76635號(hào)公開的用于座椅安全帶裝置的插舌(在JP-A第2007-76635號(hào)的公開中稱為“插舌板”)中，形成有織帶能夠穿過的織帶穿過部(在JP-A第2007-76635號(hào)的公開中稱為“穿過孔”)。該織帶穿過部的一個(gè)端部在模制部的厚度方向一側(cè)開口，另一端部在模制部的設(shè)置插入部一側(cè)的相對側(cè)開口(在JP-A第2007-76635號(hào)的公開中被稱為“插舌板舌心”的區(qū)域，插入部是不應(yīng)用模制的部分)。
[0005]在該結(jié)構(gòu)中，當(dāng)模制部被模制時(shí)，織帶穿過部的相對于中間部的另一端部側(cè)(即，在模制部的設(shè)置插入部側(cè)的相對側(cè)開口的那側(cè))是底切部。此處，使用樹脂模制模具中的滑動(dòng)模具來模制該底切部區(qū)域。但是，當(dāng)插舌板舌心被放置在滑動(dòng)模具的上表面上時(shí)，插舌板舌心被暴露在織帶穿過部等的內(nèi)部。為了在滑動(dòng)模具和插舌板舌心之間將模制應(yīng)用于插舌板舌心，插舌板舌心必須從布置滑動(dòng)模具側(cè)的相對側(cè)被保持。因此，在模制部的于織帶穿過部的一個(gè)端部的相對側(cè)的面中存在開口，并且該開口必須被覆蓋有構(gòu)造為獨(dú)立主體的蓋子
坐寸ο

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提供了用于座椅安全帶裝置的插舌及其制造方法，所述插舌包括:織帶穿過部，其一個(gè)端部在模制部的厚度方向一側(cè)開口，其另一端部在所述模制部的對于設(shè)置插入部側(cè)的相對側(cè)開口 ；以及所述模制部，其能夠被模制且不具有必須被覆蓋以獨(dú)立構(gòu)件的不必要的開口。
[0007]本發(fā)明的第一方案包括:金屬舌心，在所述金屬舌心處一插入部從金屬舌心基部連續(xù)地形成，由織帶穿過的貫穿孔形成在所述金屬舌心基部中，所述插入部能夠插入帶扣中，并且所述貫穿孔沿所述金屬舌心基部的厚度方向貫穿；模制部，其由所述金屬舌心的所述金屬舌心基部形成，所述金屬舌心基部在所述貫穿孔周圍覆蓋有合成樹脂材料；由所述織帶穿過的織帶穿過部，所述織帶穿過部的一個(gè)端部沿著所述金屬舌心基部的厚度方向在所述模制部的一個(gè)面中開口，所述織帶穿過部的另一端部在所述模制部的對于所述插入部的相對側(cè)的端部中開口，并且所述織帶在所述織帶穿過部的貫穿方向中間部處穿過所述貫穿孔的內(nèi)部；以及凹槽部，其形成在所述金屬舌心基部和所述織帶穿過部之間，所述凹槽部在所述模制部的對于所述插入部的相對側(cè)的所述端部中開口并且在所述織帶穿過部的內(nèi)周面中開口。
[0008]在本發(fā)明的第一方案中，所述金屬舌心的所述插入部插入所述帶扣。在該狀態(tài)下，如果所述織帶環(huán)繞坐在座椅上的乘員的身體，則所述織帶處于施加至乘員的身體的狀態(tài)，并且乘員的身體被所述織帶約束。
[0009]進(jìn)一步在第一方案中，由所述織帶穿過的織帶穿過部的一個(gè)端部在沿著所述模制部的所述金屬舌心基部的所述厚度方向的一個(gè)面中開口，而所述織帶穿過部的另一端部在位對于所述插入部的相對側(cè)處的端部中開口。因此，例如，如果座椅安全帶裝置被設(shè)定為使得在不使用所述座椅安全帶裝置的狀態(tài)下，關(guān)于所述模制部的所述金屬舌心基部的所述厚度方向的另一面被定向于所述織帶穿過部的車輛寬度方向中央側(cè)，若從所述車輛寬度方向中央側(cè)觀察用于座椅安全帶裝置的插舌則由所述織帶穿過的開口將不可見。因而，具有良好的外觀。
[0010]同時(shí)，所述凹槽部形成在本發(fā)明的第一方案的所述模制部中，位于所述金屬舌心基部和所述織帶穿過部之間。所述凹槽部在所述模制部的對于所述插入部的相對側(cè)的端部中開口并且在所述織帶穿過部的內(nèi)周面中開口。例如當(dāng)在所述金屬舌心基部上形成所述模制部時(shí)，通過突起形成該凹槽部，對應(yīng)于所述凹槽部的該突起被設(shè)置在滑動(dòng)模具上，該滑動(dòng)模具用于形成所述織帶穿過部的相對于所述織帶穿過部的貫穿方向中間部的另一端部側(cè)。因此，由于當(dāng)形成所述模制部時(shí)所述金屬舌心基部由滑動(dòng)模具上的突起支撐，所以可以良好地形成所述模制部。而且，在所述凹槽部的側(cè)面，所述金屬舌心基部的所述織帶穿過部側(cè)被合成樹脂材料覆蓋。因此，所述金屬舌心不接觸穿過所述織帶穿過部的所述織帶。
[0011]根據(jù)本發(fā)明第二方案的用于制造用于座椅安全帶裝置的插舌的方法包括:用合成樹脂材料覆蓋金屬舌心的金屬舌心基部并且形成模制部，在所述金屬舌心處從所述金屬舌心基部連續(xù)地形成插入部，所述插入部能夠插入帶扣中，并且由織帶穿過的貫穿孔形成在所述金屬舌心基部中，所述貫穿孔沿所述金屬舌心基部的厚度方向貫穿；在所述模制部的所述形成期間，通過使舌心從所述金屬舌心基部的厚度方向一側(cè)進(jìn)入所述貫穿孔并且在所述金屬舌心基部的厚度方向另一側(cè)提供滑動(dòng)模具來形成由所述織帶穿過的織帶穿過部，所述織帶穿過部的一個(gè)端部在所述模制部的于所述金屬舌心基部的所述厚度方向一側(cè)的一個(gè)面中開口，并且所述織帶穿過部的另一端部在所述模制部的對于所述插入部的相對側(cè)的端部中開口；以及在所述模制部的所述形成期間，用突起支撐所述金屬舌心基部，所述突起從所述滑動(dòng)模具的所述金屬舌心基部側(cè)的表面突出，并且形成了在所述模制部的對于所述插入部的相對側(cè)的端部中開口的凹槽部。
[0012]在本發(fā)明的第二方案中，在以下狀態(tài)中構(gòu)成所述金屬舌心的所述金屬舌心基部用合成樹脂材料模制成形:所述舌心從所述金屬舌心基部的所述厚度方向一側(cè)插入形成在所述金屬舌心基部中的所述貫穿孔并且所述滑動(dòng)模具被布置在所述金屬舌心基部的厚度方向另一側(cè)。因此，所述金屬舌心基部被所述模制部覆蓋。而且，所述織帶穿過部通過該模制成形而形成在所述模制部中，其一個(gè)端部在所述模制部的位于所述金屬舌心基部的所述厚度方向一側(cè)的表面中開口，其中間部分穿過所述金屬舌心基部中的貫穿孔，并且其另一端部在所述金屬舌心的對于所述插入部的相對側(cè)開口。
[0013]如果形成有該織帶穿過部的用于座椅安全帶裝置的插舌被設(shè)定為例如使得在不使用所述座椅安全帶裝置的狀態(tài)下，關(guān)于所述模制部的所述金屬舌心基部的厚度方向的另一面被定向于所述織帶穿過部的車輛寬度方向中央側(cè)，若從車輛寬度方向中央側(cè)觀察用于座椅安全帶裝置的插舌則所述織帶穿過的開口不可見。因而，具有良好的外觀。
[0014]所述突起從所述滑動(dòng)模具的所述金屬舌心基部側(cè)的表面突出，并且所述金屬舌心基部由該突起支撐。因此，可以抑制在模制成形期間金屬舌心的無意偏置，能實(shí)現(xiàn)良好的模制。另外，因?yàn)樵撏黄鹬谓饘偕嘈幕?，所以在所述滑?dòng)模具和所述金屬舌心基部之間形成間隙。
[0015]因此，所述凹槽部形成為對應(yīng)所形成的模制部中的突起。所述凹槽部在所述模制部的位于所述金屬舌心的所述插入部的相對側(cè)的所述端部處開口，并且在所述模制部的織帶穿過部側(cè)開口。在所述凹槽部的側(cè)面，構(gòu)成所述模制部的合成樹脂材料被填充入所述金屬舌心基部和所述織帶穿過部之間的間隙。因此，所述凹槽部側(cè)面的舌心金屬基部的織帶穿過部側(cè)處的表面被所述模制部覆蓋。結(jié)果，所述金屬舌心不接觸穿過所述織帶穿過部的所述織帶。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]將基于以下附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的示范實(shí)施例，其中:
[0017]圖1是從車輛前側(cè)看的正視圖，示意地示出采用根據(jù)本發(fā)明的示范實(shí)施例的用于座椅安全帶裝置的插舌的座椅安全帶裝置的結(jié)構(gòu)。
[0018]圖2是根據(jù)本發(fā)明的示范實(shí)施例的用于座椅安全帶裝置的插舌的立體圖。
[0019]圖3是根據(jù)本發(fā)明的示范實(shí)施例的用于座椅安全帶裝置的插舌的側(cè)視圖。
[0020]圖4是根據(jù)本發(fā)明的示范實(shí)施例的用于座椅安全帶裝置的插舌的平面圖。
[0021]圖5是沿著圖4中的線5— 5截取的用于座椅安全帶裝置的插舌的截面圖。
[0022]圖6是沿著圖4中的線6— 6截取的用于座椅安全帶裝置的插舌的截面圖。
[0023]圖7是對應(yīng)于圖5的截面圖，示出金屬舌心設(shè)置于用于模制模制部的模具中并且合成樹脂材料被填充入其中的狀態(tài)。
[0024]圖8是對應(yīng)于圖6的截面圖，示出金屬舌心設(shè)置于用于模制模制部的模具中并且合成樹脂材料被填充入其中的狀態(tài)。
[0025]圖9是對應(yīng)于圖8的截面圖，示出一改變例。
[0026]圖10是對應(yīng)于圖8的截面圖，示出另一改變例。
【具體實(shí)施方式】
[0027]-本示范實(shí)施例的結(jié)構(gòu)-
[0028]圖1以正視圖示出了座椅安全帶裝置12的總體結(jié)構(gòu)的示意圖，其采用根據(jù)本發(fā)明的示范實(shí)施例的用于座椅安全帶裝置的插舌10 (下文簡稱為“插舌10”)。
[0029]如圖1所示，座椅安全帶裝置12裝備有用作織帶收納單元的織帶纏繞裝置14?？棊Юp繞裝置14在車輛的中柱的下端側(cè)被固定至構(gòu)成車輛的車身。卷軸(附圖未示出)可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在織帶纏繞裝置14中以能夠繞軸線(其軸向?yàn)?，例如車輛的由前至后的方向)旋轉(zhuǎn)。形成為具有撓性的長窄帶形狀的織帶16的長度方向近端側(cè)被錨固至卷軸。
[0030]織帶16的長度方向近端側(cè)以繞著卷軸的外周部卷繞的狀態(tài)被收納。沿著中柱，在車輛的向上方向上抽出織帶16的關(guān)于卷軸的遠(yuǎn)端側(cè)，該遠(yuǎn)端側(cè)穿過設(shè)置在中柱的上端部附近的肩部錨固件18，并且折回車輛的向下方向?？棊?6的折回車輛的向下方向的遠(yuǎn)端被錨固于錨固件22，錨固件22被固定至車輛座椅20側(cè)面的車身。
[0031]本示范實(shí)施例具有的結(jié)構(gòu)是:織帶纏繞裝置14和錨固件22被固定至車身側(cè)。但是，這樣的結(jié)構(gòu)是可行的:織帶纏繞裝置14被結(jié)合到構(gòu)成座椅20的座椅靠背24中，并且這樣的結(jié)構(gòu)是可行的:織帶纏繞裝置14被設(shè)置在座椅靠背24的背面。這樣的結(jié)構(gòu)也是可行的:錨固件22被安裝至構(gòu)成座椅20等的框架的構(gòu)件上，而不是被安裝至車身上。
[0032]根據(jù)本示范實(shí)施例的插舌10被設(shè)置在織帶16的遠(yuǎn)端(被錨固于錨固件22處的部分)和肩部錨固件18之間。帶扣26對應(yīng)于插舌10。帶扣26在座椅20的布置織帶纏繞裝置14和錨固件22的位置的相對側(cè)被固定至構(gòu)成車身、座椅20的框架等的構(gòu)件。
[0033]如以下詳細(xì)描述的，插舌10能夠被聯(lián)接至帶扣26。坐在座椅20的座墊28上的乘員30將織帶16從織帶纏繞裝置14的卷軸拉出，并且在織帶16從乘員前側(cè)環(huán)繞乘員30的身體的狀態(tài)下，將插舌10聯(lián)接至帶扣26，從而產(chǎn)生將織帶16施加至乘員30的身體的狀態(tài)。在該狀態(tài)下，插舌10和錨固件22之間的織帶16用作腿部織帶32并且從乘員前側(cè)約束乘員30的骨盆區(qū)域，并且肩部錨固件18和插舌10之間的織帶16用作肩部織帶34并且從乘員前側(cè)約束乘員30的肩部區(qū)域和胸部區(qū)域等。
[0034]本示范實(shí)施例的座椅安全帶裝置12被構(gòu)造為用于單人座椅20，例如，車輛的駕駛員座椅或者副駕駛員座椅，但本發(fā)明可以被應(yīng)用于例如用在車輛等的后座椅處的多人長座椅。當(dāng)本發(fā)明被應(yīng)用于長座椅時(shí)，織帶纏繞裝置14、錨固件22等相對于乘員30的就座位置而設(shè)置在座椅寬度方向一側(cè)，并且?guī)Э?6設(shè)置在另一側(cè)。
[0035]-插舌10的結(jié)構(gòu)_
[0036]圖2以立體圖示出了插舌10的結(jié)構(gòu)的示意圖，圖3以側(cè)視圖示出了插舌10，并且圖4以平面圖示出了插舌10。
[0037]如圖2和圖3所示，插舌10設(shè)置有金屬舌心42。金屬舌心42通過對金屬板沖壓以及隨后進(jìn)行彎曲和成形而形成。金屬舌心42設(shè)置有插入部44。當(dāng)插舌10被聯(lián)接至帶扣26時(shí),插入部44通過形成在帶扣26中的開口而插入帶扣26。通孔46形成在插入部44中。當(dāng)插入部44插入帶扣26時(shí)，設(shè)置在帶扣26處的卡掣進(jìn)入通孔46。如果插入部44要從帶扣26脫離，卡掣會(huì)妨礙通孔46的內(nèi)周部分，并且插入部44沿脫離帶扣26的方向的移動(dòng)被限制。因而，插舌10處于聯(lián)接至帶扣26的狀態(tài)。
[0038]如圖5所示，金屬舌心42的相對于插入部44的近端側(cè)(B卩，當(dāng)插舌10插入帶扣26時(shí)插舌10的插入方向的相反側(cè))用作金屬舌心基底48。金屬舌心基部48設(shè)置有傾斜板部分50。傾斜板部分50形成為板狀，其厚度尺寸大致等于插入部44的厚度尺寸。但是，傾斜板部分50相對于插入部44傾斜以便隨著從插入部44接近金屬舌心42的近端側(cè)而向金屬舌心42的厚度方向的一側(cè)移動(dòng)。
[0039]扁平板部分52從傾斜板部分50的設(shè)置插入部44側(cè)的相對側(cè)連續(xù)形成。扁平板部分52形成為板狀，其厚度尺寸大致等于插入部44和傾斜板部分50的厚度尺寸，并且從傾斜板部分50的設(shè)置插入部44側(cè)的相對側(cè)的端部大致平行于插入部44而延伸。換句話說，金屬舌心42關(guān)于從近端側(cè)至遠(yuǎn)端側(cè)的方向(即，當(dāng)插入部44插入帶扣26時(shí)的方位)總體上屈折成曲柄形狀。
[0040]貫穿孔54形成在金屬舌心基部48的傾斜板部分50中。貫穿孔54沿扁平板部分52的厚度方向貫穿。貫穿孔54沿與插入部44的插入方向和厚度方向均正交的方向(下文，該方向在適當(dāng)處被稱為“插舌寬度方向”)的開口尺寸被設(shè)定為大于前述織帶16的寬度尺寸。
[0041]模制部60形成在金屬舌心基部48處。模制部60通過下述的模制成型而形成。模制部60覆蓋包括貫穿孔54的內(nèi)周部分的金屬舌心基部48。如圖5所示，模制部60的覆蓋貫穿孔54的內(nèi)周部分的部分用作織帶穿過部62?？棊?6能夠穿過織帶穿過部62的內(nèi)側(cè)。還如圖5示出的，織帶穿過部62的一個(gè)開口端部64 (對應(yīng)于權(quán)利要求中的“織帶穿過部的一個(gè)端部”)在模制部60的位于扁平板部分52厚度方向一側(cè)的面中開口。相應(yīng)地，織帶穿過部62的另一開口端部66 (對應(yīng)于權(quán)利要求中的“織帶穿過部的另一端部”)相對于金屬舌心基部48的扁平板部分52布置在模制部60的厚度方向另一側(cè)，并且在模制部60的設(shè)置插入部44側(cè)的相對側(cè)的端部處開口。
[0042]相應(yīng)地，從織帶纏繞裝置14的卷軸抽出并且折回肩部錨固件18的織帶16通過開口端部66插入織帶穿過部62,織帶16穿出織帶穿過部62的開口端部64,并且織帶16的遠(yuǎn)端側(cè)被錨固至錨固件22。
[0043]現(xiàn)在，如圖4所示，一對凹槽部72形成在模制部60中。這些凹槽部72在織帶穿過部62的開口端部66側(cè)的區(qū)域和金屬舌心基部48的扁平板部分52之間形成為沿插舌寬度方向彼此靠近。如圖4和圖6所示，凹槽部72在織帶穿過部62的開口端部66側(cè)在織帶穿過部62的內(nèi)周面中開口，并且在模制部60的設(shè)置插入部44側(cè)的相對側(cè)開口。
[0044]-模制模制部60的方法-
[0045]接下來，將描述模制模制部60的方法。
[0046]如圖7和圖8所示，模具90被用來模制模制部60。模具90包括下模具92以及上模具94。在下模具92和上模具94中均形成緊密配合部。金屬舌心42的插入部44適應(yīng)于緊密配合部。因?yàn)榻饘偕嘈?2的插入部44被裝入緊密配合部中，所以插入部44不覆蓋有構(gòu)成模制部60的合成樹脂材料。
[0047]對應(yīng)金屬舌心基部48的腔室98形成在下t旲具92和上t旲具94中的每個(gè)中。t旲制部60由被填充入腔室98的合成樹脂材料形成。
[0048]滑動(dòng)孔102形成在上模具94中?；瑒?dòng)孔102的上端部在上模具94的上表面(與其布置下模具92側(cè)相對的面)中開口，滑動(dòng)孔102的下端部在上模具94的下模具92側(cè)的腔室98中開口?；瑒?dòng)孔102的開口形狀從下端部側(cè)朝向上端部側(cè)逐漸變大?；瑒?dòng)模具100被裝入滑動(dòng)孔102的內(nèi)部。
[0049]在滑動(dòng)模具100被裝入滑動(dòng)孔102中的狀態(tài)下，滑動(dòng)模具100的遠(yuǎn)端從滑動(dòng)孔102的下端部突出至腔室98內(nèi)部。突出至腔室98內(nèi)部的滑動(dòng)模具100的遠(yuǎn)端側(cè)進(jìn)入金屬舌心基部48的貫穿孔54。與該滑動(dòng)模具100的遠(yuǎn)端側(cè)相對應(yīng)，貫穿孔54的內(nèi)周部分被模制部60覆蓋，并且織帶穿過部62形成為開口端部64在扁平板部分52的厚度方向一側(cè)在模制部60中開口。
[0050]滑動(dòng)模具100能夠朝向滑動(dòng)孔102的上端部側(cè)(也即圖7和圖8中的上側(cè)和右側(cè))滑動(dòng)。因而，可以形成織帶穿過部62的開口端部64側(cè)，其為底切部。
[0051]滑動(dòng)模具112也設(shè)置在模具90內(nèi)部。滑動(dòng)模具112的遠(yuǎn)端側(cè)介于下模具92的腔室98和金屬舌心基部48之間。該遠(yuǎn)端抵接上述滑動(dòng)模具100的遠(yuǎn)端。當(dāng)合成樹脂材料被填充入模具90時(shí)，合成樹脂材料不會(huì)被填充入滑動(dòng)模具112的區(qū)域。因而，形成了織帶穿過部62的相對于金屬舌心基部48的在扁平板部分52厚度方向另一側(cè)的區(qū)域，并且該區(qū)域連接織帶穿過部62的由上述滑動(dòng)模具100的遠(yuǎn)端形成的區(qū)域?；瑒?dòng)模具112能夠朝向織帶穿過部62的開口端部66側(cè)(也即圖7和圖8中的左側(cè))滑動(dòng)。因而，可以形成織帶穿過部62的開口端部64側(cè)，其為底切部。
[0052]如圖8所示，一對突起114形成在滑動(dòng)模具112的與扁平板部分52相對一側(cè)的面處。這些突起114形成為塊狀，突起114在滑動(dòng)模具112與扁平板部分52相對的區(qū)域觸靠于扁平板部分52。因此，形成前述凹槽部72。扁平板部分52暴露在凹槽部72中的這種結(jié)構(gòu)(即，扁平板部分52在凹槽部72的內(nèi)側(cè)不被覆蓋以合成樹脂材料的結(jié)構(gòu))是可行的，并且合成樹脂材料進(jìn)入突起114和扁平板部分52之間以及扁平板部分52的部分或者全部在凹槽部72內(nèi)側(cè)被覆蓋以合成樹脂材料的結(jié)構(gòu)也是可行的。
[0053]-本示范實(shí)施例的操作和效果-
[0054]在模制部60按上文描述來模制的插舌10中，凹槽部72形成在金屬舌心基部48的扁平板部分52和織帶穿過部62之間。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，形成在滑動(dòng)模具112處用于形成凹槽部72的突起114從其下模具92側(cè)抵接金屬舌心基部48的扁平板部分52，當(dāng)模制模制部60時(shí)突起114可以支撐金屬舌心基部48。因而，當(dāng)模制模制部60時(shí)金屬舌心42可以保持穩(wěn)定，并且可以以高質(zhì)量模制出模制部60。
[0055]合成樹脂材料被填充入滑動(dòng)模具112和金屬舌心基部48的扁平板部分52之間，并且在突起114的兩個(gè)插舌寬度方向側(cè)形成模制部60。因此，可以防止織帶16在織帶穿過部62的內(nèi)部抵接金屬舌心基部48。
[0056]此外，金屬舌心基部48可以被完全地均勻地覆蓋有模制部60，防止織帶16抵接金屬舌心基部48。因此，為了分開地提供用于支撐金屬舌心42的結(jié)構(gòu)，在金屬舌心基部48的厚度方向另一側(cè)的模制部60中不需要形成開口等，用于閉合這種開口的構(gòu)件是不必要的，從而可以降低成本。
[0057]本示范實(shí)施例具有一對(也即兩個(gè))突起114形成在滑動(dòng)模具112處的結(jié)構(gòu)。但是，只要這些突起114在滑動(dòng)模具112的主體部分(不包括突起114的部分)與扁平板部分52分離的狀態(tài)下是能夠支撐金屬舌心基部48的結(jié)構(gòu)就足以了，突起114的數(shù)量不必被限制。可以存在一個(gè)突起114，或者可以存在三個(gè)或者更多。
[0058]本示范實(shí)施例具有扁平板部分52 (金屬舌心42)從其下模具92側(cè)被形成在滑動(dòng)模具112處的突起114所支撐的結(jié)構(gòu)。如圖9所示，這樣的結(jié)構(gòu)是可行的:支撐件116用作上側(cè)保持主體，其從滑動(dòng)模具112起朝向扁平板部分52的布置突起114側(cè)的相對側(cè)的面延伸，金屬舌心42被保持為使得扁平板部分52被支撐件116和突起114夾持。
[0059]此外，替代如圖9所示支撐件116從滑動(dòng)模具112延伸，如圖10所示的結(jié)構(gòu)是可行的:一個(gè)或者多個(gè)保持銷118用作上側(cè)保持主體，其朝向扁平板部分52側(cè)和朝向下模具92側(cè)形成在上模具94處的腔室98中。金屬舌心42被保持為使得扁平板部分52被保持銷118和突起114夾持。
【權(quán)利要求】
1.一種用于座椅安全帶裝置的插舌，包括: 金屬舌心，在所述金屬舌心處從金屬舌心基部連續(xù)地形成插入部，由織帶穿過的貫穿孔形成在所述金屬舌心基部中，所述插入部能夠插入帶扣中，并且所述貫穿孔沿所述金屬舌心基部的厚度方向貫芽； 模制部，其由所述金屬舌心的所述金屬舌心基部形成，所述金屬舌心基部在所述貫穿孔周圍被覆蓋以合成樹脂材料； 由所述織帶穿過的織帶穿過部，所述織帶穿過部的一個(gè)端部沿著所述金屬舌心基部的所述厚度方向在所述模制部的一個(gè)面中開口，所述織帶穿過部的另一端部在所述模制部的對于所述插入部的相對側(cè)的端部中開口，并且所述織帶在所述織帶穿過部的貫穿方向中間部處穿過所述貫穿孔的內(nèi)部；以及 凹槽部，其形成在所述金屬舌心基部和所述織帶穿過部之間，所述凹槽部在所述模制部的對于所述插入部的相對側(cè)的所述端部中開口并且在所述織帶穿過部的內(nèi)周面中開口。
2.一種用于制造用于座椅安全帶裝置的插舌的方法，包括: 用合成樹脂材料覆蓋金屬舌心的金屬舌心基部并且形成模制部，在所述金屬舌心處從所述金屬舌心基部連續(xù)地形成插入部，所述插入部能夠插入帶扣中，并且由織帶穿過的貫穿孔形成在所述金屬舌心基部中，所述貫穿孔沿所述金屬舌心基部的厚度方向貫穿； 在所述模制部的形成期間，通過使舌心從所述金屬舌心基部的厚度方向一側(cè)進(jìn)入所述貫穿孔并且在所述金屬舌心基部的厚度方向另一側(cè)提供滑動(dòng)模具來形成由所述織帶穿過的織帶穿過部，所述織帶穿過部的一端在所述模制部的于所述金屬舌心基部的所述厚度方向一側(cè)的一個(gè)面中開口，并且所述織帶穿過部的另一端在所述模制部的對于所述插入部的相對側(cè)的端部中開口 ；以及， 在所述模制部的形成期間，用突起支撐所述金屬舌心基部，所述突起從所述滑動(dòng)模具的所述金屬舌心基部側(cè)的表面突出，并且形成了在所述模制部的對于所述插入部的相對側(cè)的所述端部中開口的凹槽部。
【文檔編號(hào)】A44B11/25GK103445402SQ201310217390
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2013年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月4日
【發(fā)明者】中居利成, 平子豐 申請人:株式會(huì)社東海理化電機(jī)制作所, 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社