專利名稱：車輛引擎鎖鑰匙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛鑰匙，具體涉及一種車輛引擎鎖鑰匙。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的汽車進(jìn)入系統(tǒng)中，有鑰匙機(jī)械式解鎖進(jìn)入、遙控式解鎖進(jìn)入和免鑰匙感應(yīng)解鎖進(jìn)入；在汽車弓丨擎的啟動(dòng)系統(tǒng)中，有傳統(tǒng)的鑰匙機(jī)械式啟動(dòng)和一鍵電子式啟動(dòng)?，F(xiàn)有的一種汽車鑰匙同時(shí)結(jié)合了免鑰匙感應(yīng)解鎖進(jìn)入和一鍵電子式啟動(dòng)，智能化程度高，比較容易為消費(fèi)者所接受。但是，要保證該鑰匙的遙控電控解鎖和啟動(dòng)的百分百可靠，在技術(shù)上 是比較困難的，而且成本比較高。因此，現(xiàn)有的這種車輛鑰匙，往往同時(shí)配置有機(jī)械鑰匙，以便在遙控電控解鎖失效時(shí)，又可用機(jī)械鑰匙應(yīng)急解鎖。目前這類車輛鑰匙的機(jī)械鑰匙往往插入到鑰匙盒內(nèi)，構(gòu)成一體的車輛鑰匙。機(jī)械鑰匙與鑰匙盒之間有一個(gè)防松脫裝置，以保障機(jī)械鑰匙和鑰匙盒聯(lián)接的穩(wěn)定性，防止機(jī)械鑰匙在非使用狀態(tài)下脫離鑰匙盒?，F(xiàn)有的防松脫裝置還存在不足，如中國專利申請(qǐng)?zhí)枮?00920309669. 3，專利名稱為《車輛引擎鎖鑰匙之鑰匙防松脫裝置》的技術(shù)方案是在鑰匙盒上安置有位于鑰匙旁側(cè)部的、用于防止鑰匙脫出的翹板式卡件，鑰匙上部相應(yīng)旁側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有與翹板式卡件相配合的卡槽。此方案卡件與卡槽位置設(shè)置不合理，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便，卡件容易滑脫。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便且能有效防止機(jī)械鑰匙脫離鑰匙盒的車輛引擎鎖鑰匙。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案一種車輛引擎鎖鑰匙，包括有由上蓋和下蓋拼合而成的鑰匙盒體，所述的鑰匙盒體內(nèi)設(shè)置有帶有電子元件的線路板和機(jī)械鑰匙，所述的上蓋上設(shè)置有與線路板按壓配合的按鍵，所述的鑰匙盒體上設(shè)置有與機(jī)械鑰匙適配的鑰匙插孔，所述的機(jī)械鑰匙上設(shè)置有卡槽，所述的鑰匙盒體上設(shè)置有與卡槽限位卡配的卡件。通過采用上述技術(shù)方案，利用卡件和卡槽的限位關(guān)系，以防止機(jī)械鑰匙從鑰匙盒中松脫，機(jī)構(gòu)設(shè)置合理，成本低。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述的下蓋上設(shè)置有用于卡件安裝的卡件安裝孔，該卡件安裝孔內(nèi)設(shè)置有與卡件按壓伸縮配合的卡件復(fù)位彈簧，且該卡件復(fù)位彈簧在自由狀態(tài)下，卡件與機(jī)械鑰匙的卡槽構(gòu)成限位卡配。通過本設(shè)置，卡件復(fù)位彈簧在自由狀態(tài)時(shí)，卡件將機(jī)械鑰匙進(jìn)行鎖定，而當(dāng)需要拔出鑰匙或者插入鑰匙時(shí)，按壓卡件，使得卡件與卡槽解除限位關(guān)系，方便鑰匙插拔。本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為所述的鑰匙盒體內(nèi)相對(duì)按鍵和線路板之間設(shè)置有防水襯套，該防水襯套與上蓋內(nèi)腔形狀和尺寸相適配，且該防水襯套與上蓋內(nèi)腔的周緣壓緊密封配合。通過本設(shè)置，利用防水襯套將按鍵與線路板防水隔開，從而有效防止雨水從按鍵處滲入到線路板上。[0008]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為所述按鍵上設(shè)置有閉鎖按鈕和解鎖按鈕，在閉鎖按鈕與解鎖按鈕之間設(shè)置有尾箱按鈕。通過本設(shè)置，按鍵設(shè)置合理，操作方便。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，卡件位置設(shè)置合理，采用卡件復(fù)位彈簧確?？匚豢ňo，構(gòu)造簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便。另外，按鍵防水效果好，保障了車輛引擎鎖鑰匙的日常使用。下面結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步介紹。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的后視圖；圖5為圖4中A-A的剖視圖；圖6為圖4中B-B的剖視圖；圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例的爆炸圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-7所示的本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，車輛引擎鎖鑰匙，包括有由上蓋I和下蓋2拼合而成的鑰匙盒體，所述的鑰匙盒體內(nèi)設(shè)置有帶有電子元件的線路板3和機(jī)械鑰匙4，所述的上蓋I上設(shè)置有與線路板3按壓配合的按鍵5，所述的鑰匙盒體上設(shè)置有與機(jī)械鑰匙4適配的鑰匙插孔，所述的機(jī)械鑰匙4上設(shè)置有卡槽41，所述的鑰匙盒體上設(shè)置有與卡槽41限位卡配的卡件6。本實(shí)施例為了保障機(jī)械鑰匙4定位的穩(wěn)定性,在所述的下蓋2上設(shè)置有用于卡件6安裝的卡件安裝孔21，該卡件安裝孔21內(nèi)設(shè)置有與卡件6按壓伸縮配合的卡件復(fù)位彈簧7，且該卡件復(fù)位彈簧7在自由狀態(tài)下，卡件6與機(jī)械鑰匙4的卡槽41構(gòu)成限位卡配。而當(dāng)需要拔出鑰匙或者插入鑰匙時(shí)，按壓卡件6，使得卡件6與卡槽41解除限位關(guān)系，方便鑰匙插拔。另外，為了提高鑰匙的防水性能，本實(shí)施例在所述的鑰匙盒體內(nèi)相對(duì)按鍵5和線路板3之間設(shè)置有防水襯套8(此處需要說明的是，本實(shí)施例采用的防水襯套8由橡膠材料制成，本身具有彈性，防水效果好)，該防水襯套8與上蓋I內(nèi)腔形狀和尺寸相適配，且該防水襯套8與上蓋I內(nèi)腔的周緣壓緊密封配合。所述按鍵上5設(shè)置有閉鎖按鈕51和解鎖按鈕53，在閉鎖按鈕51與解鎖按鈕53之間設(shè)置有尾箱按鈕52。上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體描述，只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車輛引擎鎖鑰匙，包括有由上蓋和下蓋拼合而成的鑰匙盒體，所述的鑰匙盒體內(nèi)設(shè)置有帶有電子元件的線路板和機(jī)械鑰匙，所述的上蓋上設(shè)置有與線路板按壓配合的按鍵，所述的鑰匙盒體上設(shè)置有與機(jī)械鑰匙適配的鑰匙插孔，其特征在于所述的機(jī)械鑰匙上設(shè)置有卡槽，所述的鑰匙盒體上設(shè)置有與卡槽限位卡配的卡件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛引擎鎖鑰匙，其特征在于所述的下蓋上設(shè)置有用于卡件安裝的卡件安裝孔，該卡件安裝孔內(nèi)設(shè)置有與卡件按壓伸縮配合的卡件復(fù)位彈簧，且該卡件復(fù)位彈簧在自由狀態(tài)下，卡件與機(jī)械鑰匙的卡槽構(gòu)成限位卡配。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛引擎鎖鑰匙，其特征在于所述的鑰匙盒體內(nèi)相對(duì)按鍵和線路板之間設(shè)置有防水襯套，該防水襯套與上蓋內(nèi)腔形狀和尺寸相適配，且該防水襯套與上蓋內(nèi)腔的周緣壓緊密封配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的車輛引擎鎖鑰匙，其特征在于所述按鍵上設(shè)置有閉鎖按鈕和解鎖按鈕，在閉鎖按鈕與解鎖按鈕之間設(shè)置有尾箱按鈕。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輛引擎鎖鑰匙，包括有由上蓋和下蓋拼合而成的鑰匙盒體，所述的鑰匙盒體內(nèi)設(shè)置有帶有電子元件的線路板和機(jī)械鑰匙，所述的上蓋上設(shè)置有與線路板按壓配合的按鍵，所述的鑰匙盒體上設(shè)置有與機(jī)械鑰匙適配的鑰匙插孔，所述的機(jī)械鑰匙上設(shè)置有卡槽，所述的鑰匙盒體上設(shè)置有與卡槽限位卡配的卡件。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，卡件位置設(shè)置合理，采用卡件復(fù)位彈簧確保卡件回位卡緊，構(gòu)造簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便。另外，按鍵防水效果好，保障了車輛引擎鎖鑰匙的日常使用。
文檔編號(hào)A45C11/32GK202450873SQ20122007993
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月6日
發(fā)明者陳偉, 陳小輝 申請(qǐng)人:國威科技有限公司