專利名稱：帶電作業(yè)絕緣斗臂車斗內(nèi)空調(diào)套裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型專利涉及一種帶電作業(yè)絕緣斗臂車斗內(nèi)空調(diào)套裝。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展和現(xiàn)代化城市的建設(shè)，人們對(duì)供電質(zhì)量、供電可靠性的要求越來(lái)越來(lái)高，大力開(kāi)展配電網(wǎng)帶電作業(yè)，是提高供電服務(wù)質(zhì)量、提高供電可靠性，保障經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的和諧穩(wěn)定的必然手段。絕緣斗臂車作業(yè)法是配電網(wǎng)帶電作業(yè)的主要作業(yè)方式，可以將作業(yè)人員置于絕緣斗內(nèi)直接舉升至二十米的空中進(jìn)行帶電搶修。為保障人身安全，作業(yè)人員必須穿戴全套厚實(shí)密閉的樹(shù)脂絕緣服、絕緣手套及絕緣靴進(jìn)行數(shù)個(gè)小時(shí)的工作，夏天帶電搶修高峰期時(shí)，十幾米高的絕緣斗內(nèi)溫度可以達(dá)到近60°C，勞動(dòng)強(qiáng)度極大，不僅大大影響了作業(yè)效率，甚至危及人身安全，嚴(yán)冬天氣寒冷，也不便操作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)狀，旨在提供一種結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，能確保帶電作業(yè)人員在高溫或嚴(yán)寒季節(jié)能夠舒適的開(kāi)展帶電搶修作業(yè)的帶電作業(yè)絕緣斗臂車斗內(nèi)空調(diào)套裝。本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)方式為，帶電作業(yè)絕緣斗臂車斗內(nèi)空調(diào)套裝，絕緣斗臂車載液壓源通過(guò)絕緣中壓油管與液壓控制器連接，液壓控制器通過(guò)管道依次連通微型液壓空調(diào)裝置、空氣加壓輸送器、斗內(nèi)軟管和供冷/熱背心，微型液壓空調(diào)裝置的樹(shù)脂絕緣殼體內(nèi)裝蒸發(fā)器、冷凝器，蒸發(fā)器的低壓端通過(guò)低壓管路、壓縮機(jī)與冷凝器接通，高壓端通過(guò)高壓管路、干燥器與冷凝器接通，壓縮機(jī)由微型液壓馬達(dá)帶動(dòng)。供冷/熱背心內(nèi)部嵌有相通的多條傳導(dǎo)軟管，每根軟管向里襯方向開(kāi)有微型氣流孔，傳導(dǎo)軟管端頭配有快速進(jìn)氣接頭。本實(shí)用新型利用絕緣斗臂車自身的液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)斗內(nèi)的一個(gè)微型液壓空調(diào)裝置， 產(chǎn)生所需要的冷空氣或熱空氣，冷/熱空氣經(jīng)過(guò)空氣加壓輸送裝置進(jìn)入斗內(nèi)軟管，通過(guò)快速接頭與斗內(nèi)作業(yè)人員所穿戴的供冷/熱背心連接，通過(guò)供冷/熱背心里襯的微型氣流孔向作業(yè)人員的身體流動(dòng)，從而達(dá)到給斗內(nèi)作業(yè)人員取暖或降溫的目的。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，能確保帶電作業(yè)人員在高溫(或嚴(yán)寒)季節(jié)能夠舒適的開(kāi)展帶電搶修作業(yè)。本實(shí)用新型要用于絕緣斗臂車高空帶電作業(yè)，也可以拓展到普通的高空作業(yè)車輛上面使用。

圖1為本實(shí)用新型工作原理圖，圖2為本實(shí)用新型的微型液壓空調(diào)裝置結(jié)構(gòu)示意圖，[0012]圖3A、B為本實(shí)用新型的供冷/熱背心內(nèi)部結(jié)構(gòu)后視圖、主視圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的絕緣斗臂車載液壓源7通過(guò)絕緣中壓油管1與液壓控制器 2連接，液壓控制器2通過(guò)管道依次連通微型液壓空調(diào)裝置3、空氣加壓輸送器4、斗內(nèi)軟管 5和供冷/熱背心6。參照?qǐng)D2，微型液壓空調(diào)裝置的樹(shù)脂絕緣殼體8內(nèi)裝蒸發(fā)器11、冷凝器12，蒸發(fā)器 11的低壓端通過(guò)低壓管路14、壓縮機(jī)10與冷凝器12接通，高壓端通過(guò)高壓管路15、干燥器 13與冷凝器12接通，壓縮機(jī)10由微型液壓馬達(dá)9帶動(dòng)。參照?qǐng)D3，供冷/熱背心6內(nèi)部嵌有相通的多條傳導(dǎo)軟管16，每根軟管向里襯方向開(kāi)有微型氣流孔，傳導(dǎo)軟管端頭配有快速進(jìn)氣接頭。供冷/熱背心內(nèi)部采用PVC及其它導(dǎo)熱紡織絕緣材料。每根軟管16向里襯方向所開(kāi)的微型氣流孔是按符合人體工學(xué)的陣列布置的。本實(shí)用新型的工作原理如下斗臂車液壓源提供液壓動(dòng)力，由絕緣中壓油管1輸送到絕緣斗臂車斗外的液壓控制器2，液壓控制器2驅(qū)動(dòng)絕緣液壓空調(diào)內(nèi)液壓馬達(dá)9，帶動(dòng)斜盤式壓縮機(jī)10工作，從而產(chǎn)生必要的冷空氣或熱空氣，冷/熱空氣通過(guò)空氣加壓輸送器 4進(jìn)入斗內(nèi)軟管5，斗內(nèi)軟管通過(guò)快速接頭送入斗內(nèi)作業(yè)人員所穿戴的供冷/熱背心連接的傳導(dǎo)軟管16，冷/熱空氣在一定的壓力下通過(guò)供冷/熱背心里襯的微型氣流孔向作業(yè)人員的前胸及后背溢出，從而達(dá)到為斗內(nèi)作業(yè)人員降溫或供熱的目的。斗內(nèi)作業(yè)人員可以通過(guò)液壓控制器及空氣加壓輸送器的控制旋鈕來(lái)調(diào)整冷/熱空氣的溫度及注入供冷/熱背心的壓力，以獲取一個(gè)比較適宜的進(jìn)氣溫度。
權(quán)利要求1.帶電作業(yè)絕緣斗臂車斗內(nèi)空調(diào)套裝，其特征在于絕緣斗臂車載液壓源通過(guò)絕緣中壓油管與液壓控制器連接，液壓控制器通過(guò)管道依次連通微型液壓空調(diào)裝置、空氣加壓輸送器、斗內(nèi)軟管和供冷/熱背心，微型液壓空調(diào)裝置的樹(shù)脂絕緣殼體內(nèi)裝蒸發(fā)器、冷凝器，蒸發(fā)器的低壓端通過(guò)低壓管路、壓縮機(jī)與冷凝器接通，高壓端通過(guò)高壓管路、干燥器與冷凝器接通，壓縮機(jī)由微型液壓馬達(dá)帶動(dòng)，供冷/熱背心內(nèi)部嵌有相通的多條傳導(dǎo)軟管，每根軟管向里襯方向開(kāi)有微型氣流孔， 傳導(dǎo)軟管端頭配有快速進(jìn)氣接頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶電作業(yè)絕緣斗臂車斗內(nèi)空調(diào)套裝，其特征在于供冷/熱背心內(nèi)部采用PVC及其它導(dǎo)熱紡織絕緣材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶電作業(yè)絕緣斗臂車斗內(nèi)空調(diào)套裝，其特征在于每根軟管 (16)向里襯方向所開(kāi)的微型氣流孔是按符合人體工學(xué)的陣列布置的。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶電作業(yè)絕緣斗臂車斗內(nèi)空調(diào)套裝。絕緣斗臂車載液壓源通過(guò)絕緣中壓油管、液壓控制器、管道依次連通微型液壓空調(diào)裝置、空氣加壓輸送器、斗內(nèi)軟管和供冷/熱背心。微型液壓空調(diào)裝置的蒸發(fā)器的低壓端通過(guò)低壓管路、壓縮機(jī)與冷凝器接通，高壓端通過(guò)高壓管路、干燥器與冷凝器接通，壓縮機(jī)由微型液壓馬達(dá)帶動(dòng)。供冷/熱背心內(nèi)部嵌有相通的多條傳導(dǎo)軟管，每根軟管向里襯方向開(kāi)有微型氣流孔，傳導(dǎo)軟管端頭配有快速進(jìn)氣接頭。車載液壓源驅(qū)動(dòng)斗內(nèi)的一個(gè)微型液壓空調(diào)裝置，產(chǎn)生的冷/熱空氣經(jīng)過(guò)空氣加壓輸送裝置、微型氣流孔向作業(yè)人員供冷/熱氣流，給斗內(nèi)作業(yè)人員降溫取暖或取暖，確保帶電作業(yè)人員在高溫或嚴(yán)寒中舒適地開(kāi)展帶電搶修作業(yè)。
文檔編號(hào)A41D13/005GK202066142SQ20112014162
公開(kāi)日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月6日
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