專利名稱：智能安全帽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種智能安全帽，特別是一種通過無線識(shí)別智能控制電動(dòng)車或摩 托車電源通斷的智能安全帽。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有安全帽很多，但是人們在騎電動(dòng)車或者摩托車時(shí)，經(jīng)常會(huì)不帶安全帽就上路， 這樣在發(fā)生交通事故時(shí)，容易造成致命的損傷，可見怎樣才能讓司機(jī)自覺的戴上安全帽是 一個(gè)亟待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種智能安全帽，能實(shí)現(xiàn)在不戴安全帽就無法啟動(dòng)車 輛，使司機(jī)自覺的戴上安全帽出行，減少了交通安全隱患。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種智能安全帽，包括車子及與車子配套使用的安全 帽，其特征在于所述的安全帽中設(shè)有依次連接的電源、第一電子開關(guān)及無線發(fā)射模塊，所 述的車子設(shè)有用于接收無線發(fā)射模塊信號(hào)的無線接收模塊，所述的無線接收模塊經(jīng)一第二 電子開關(guān)控制車子電源與車子電機(jī)的通斷。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過在安全帽上設(shè)置無線識(shí)別裝置，智能控制電動(dòng)車或摩 托車電源通斷，從而實(shí)現(xiàn)無安全帽無法駕駛的目的，此外，該安全帽還起到防盜的作用，車 子沒有對應(yīng)的安全帽，則無法啟動(dòng)，為車子增加了另一把安全鑰匙，具有較好的使用價(jià)值。

圖1是安全帽示意圖。圖2是本實(shí)用新型電路原理框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例子對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種智能安全帽，包括車子及與車子配套使用的安 全帽1，其特征在于所述的安全帽1中設(shè)有依次連接的電源、第一電子開關(guān)及無線發(fā)射模 塊，所述的車子設(shè)有用于接收無線發(fā)射模塊信號(hào)的無線接收模塊，所述的無線接收模塊經(jīng) 一第二電子開關(guān)控制車子電源與車子電機(jī)的通斷。在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例子中，所述的第一電子開關(guān)設(shè)于安全帽的緊固卡扣2 上，這樣，當(dāng)司機(jī)戴上安全帽，扣上緊固帶時(shí)，啟動(dòng)無線發(fā)射模塊發(fā)射出無線信號(hào)，此時(shí)，設(shè) 于車上的無線接收模塊，接收到信號(hào)，則控制第二電子開關(guān)實(shí)現(xiàn)電源與電機(jī)間電流的通斷， 這里所述的第二電子開關(guān)是繼電器。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所做的均 等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
權(quán)利要求一種智能安全帽，包括車子及與車子配套使用的安全帽，其特征在于所述的安全帽中設(shè)有依次連接的電源、第一電子開關(guān)及無線發(fā)射模塊，所述的車子設(shè)有用于接收無線發(fā)射模塊信號(hào)的無線接收模塊，所述的無線接收模塊經(jīng)一第二電子開關(guān)控制車子電源與車子電機(jī)的通斷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能安全帽，其特征在于所述的第一電子開關(guān)設(shè)于安全帽 的緊固卡扣上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的智能安全帽，其特征在于所述的第二電子開關(guān)是一繼 電器。
專利摘要本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種智能安全帽，包括車子及與車子配套使用的安全帽，其特征在于所述的安全帽中設(shè)有依次連接的電源、第一電子開關(guān)及無線發(fā)射模塊，所述的車子設(shè)有用于接收無線發(fā)射模塊信號(hào)的無線接收模塊，所述的無線接收模塊經(jīng)一第二電子開關(guān)控制車子電源與車子電機(jī)的通斷。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)在沒帶安全帽的情況下，不能啟動(dòng)電動(dòng)車或摩托車，給予戶主警示，最大限度的減小交通安全隱患，具有較好的使用價(jià)值。
文檔編號(hào)A42B1/08GK201743003SQ20102023444
公開日2011年2月16日 申請日期2010年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月23日
發(fā)明者蔡啟津 申請人:蔡啟津