一種紡車式漁線輪的傳動機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種紡車式漁線輪的傳動機構，包括主齒輪、副齒輪、偏心齒輪以及主齒輪的同軸齒輪，所述主齒輪設置在漁線輪搖柄轉軸上，副齒輪套裝在主軸上，所述主齒輪與副齒輪間齒輪傳動；滑塊和主軸固定連接，滑塊上設置有滑槽，偏心齒輪上的偏心柱位于滑槽內，所述主齒輪為螺旋齒輪，主齒輪的同軸齒輪與惰性齒輪嚙合，惰性齒輪與偏心齒輪嚙合。本實用新型傳動機構主齒輪采用螺旋齒輪其加工方便，精度高，垂釣時更省力。
【專利說明】
一種紡車式漁線輪的傳動機構
技術領域
[0001]本實用新型涉及漁具領域，具體涉及一種紡車式漁線輪的傳動機構。
【背景技術】
[0002]我們知道，紡車式漁線輪中其傳動系統(tǒng)的核心是齒輪傳動，如圖1和圖2所示，主齒輪4’設置在漁線輪搖柄轉軸上，副齒輪I’套裝在主軸2’上，主齒輪4’與副齒輪2’嚙合，偏心齒輪5，上的偏心柱6，和滑塊7，活動連接(偏心柱在滑塊的滑槽內滑動)，滑塊7，和主軸2，固定連接，偏心齒輪5 ’與主齒輪的同軸齒輪3 ’嚙合，主齒輪4 ’運轉時由同軸齒輪3 ’帶動偏心齒輪5，轉動，偏心齒輪上的偏心柱6，在滑槽內滑動，從而帶動滑塊7，往復上下運行，與滑塊7’連接的主軸2’往復上下運行，連接在主軸上2’的卷線筒即可實現(xiàn)上下往復運動。同時與副齒輪I’連接的收線導盤，隨著副齒輪轉動而轉動。在現(xiàn)有的紡車式漁線輪中其主齒輪主要采用平面齒輪，平面齒輪一般采用模具加工，精度較低，偏心距對漁線輪的性能影響較大。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是克服上述技術缺陷，提供一種紡車式漁線輪的傳動機構，其加工方便，精度高，垂釣時更省力。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案如下:
[0005]—種紡車式漁線輪的傳動機構，包括主齒輪、副齒輪、偏心齒輪以及主齒輪的同軸齒輪，所述主齒輪設置在漁線輪搖柄轉軸上，副齒輪套裝在主軸上，所述主齒輪與副齒輪間齒輪傳動;滑塊和主軸固定連接，滑塊上設置有滑槽，偏心齒輪上的偏心柱位于滑槽內，所述主齒輪為螺旋齒輪，主齒輪的同軸齒輪與惰性齒輪嚙合，惰性齒輪與偏心齒輪嚙合。
[0006]進一步地，所述滑槽從槽口方向看為反S狀。采用該結構可以消除偏心齒輪柱轉動時在主軸方向形成余弦關系的運動，保證主軸直線勾速運動。
[0007]進一步地，所述主齒輪與副齒輪嚙合，或者主齒輪與副齒輪間設置有傳動齒輪，傳動齒輪與主齒輪及副齒輪嚙合。更進一步地，所述傳動齒輪包括大齒輪和小齒輪，二者同軸，小齒輪與主齒輪嚙合，大齒輪與副齒輪嚙合。
[0008]本實用新型的有益效果是傳動機構的主齒輪由平面齒輪變?yōu)槁菪X輪，方便自由加工，齒輪精度高，主齒輪和副齒輪的中心距加大，釣魚時會更加省力，但主齒輪和偏心齒輪的距離也會加大，本實用新型通過增加惰性齒輪，無需改變偏心齒輪和同軸齒輪的大小即可實現(xiàn)傳動機構的傳動。主齒輪采用螺旋齒輪，可以獲得更大的齒輪比，收線更快。本實用新型在主齒輪和副齒輪之間加入傳動齒輪，使主齒輪和副齒輪之間的傳動比遠遠大于傳統(tǒng)的平面齒輪傳動。
【附圖說明】
[0009]圖1現(xiàn)有技術紡車式漁線輪的傳動機構的主視圖。
[0010]圖2現(xiàn)有技術紡車式漁線輪的傳動機構的右視圖。
[0011 ]圖3現(xiàn)有技術紡車式漁線輪的傳動機構的后視圖。
[0012]圖4本實用新型紡車式漁線輪的傳動機構的主視圖。
[0013]圖5本實用新型紡車式漁線輪的傳動機構的俯視圖。
[0014]圖6本實用新型紡車式漁線輪的傳動機構的后視圖。
[0015]圖7本實用新型紡車式漁線輪的傳動機構的主視圖(省略偏心齒輪)。
[0016]圖8本實用新型紡車式漁線輪的傳動機構的俯視圖(省略偏心齒輪)。
[0017]圖9本實用新型紡車式漁線輪的傳動機構的后視圖(省略偏心齒輪)。
[0018]圖10本實用新型紡車式漁線輪的傳動機構的主視圖(省略滑塊)。
[0019]圖11本實用新型紡車式漁線輪的傳動機構的俯視圖(省略滑塊)。
[0020]圖12本實用新型紡車式漁線輪的傳動機構的后視圖(省略滑塊)。
[0021 ]圖13本實用新型優(yōu)選實施方式的主視圖。
[0022]圖14本實用新型優(yōu)選實施方式的俯視圖。
【具體實施方式】
[0023]本實用新型的紡車式漁線輪的傳動機構，主要包括主齒輪1、副齒輪6、偏心齒輪3以及主齒輪I的同軸齒輪8，主齒輪I為螺旋齒輪，所述主齒輪I設置在漁線輪搖柄轉軸上，副齒輪6套裝在主軸5上，所述主齒輪I與副齒輪6間齒輪傳動;滑塊4和主軸5固定連接，滑塊4上設置有滑槽9，偏心齒輪3上的偏心柱7位于滑槽9內，主齒輪的同軸齒輪8與惰性齒輪2嚙合，惰性齒輪2與偏心齒輪3嚙合。
[0024]為了使魚線輪能得到均勻的排線，需要主軸5做勻速直線運動，偏心柱7轉動時會在主軸5方向形成一個余弦關系的運動，這個運動不是直線勻速的，為了得到直線勻速運動，將滑塊4上的滑槽9設計從槽口方向看為反S狀。通過合理的滑槽形狀設計，保證主軸勻速直線運動，提高漁線輪的收線效果。
[0025]主齒輪I與副齒輪6間齒輪傳動可以采用主齒輪I和副齒輪6直接嚙合的方式。也可以主齒輪I與副齒輪6間設置有傳動齒輪10，傳動齒輪10分別與主齒輪I及副齒輪6嚙合。更優(yōu)地，傳動齒輪10包括大齒輪1a和小齒輪1b，二者同軸，小齒輪1b與主齒輪I嚙合，大齒輪1a與副齒輪6嚙合。
【主權項】
1.一種紡車式漁線輪的傳動機構，包括主齒輪、副齒輪、偏心齒輪以及主齒輪的同軸齒輪，所述主齒輪設置在漁線輪搖柄轉軸上，副齒輪套裝在主軸上，所述主齒輪與副齒輪間齒輪傳動;滑塊和主軸固定連接，滑塊上設置有滑槽，偏心齒輪上的偏心柱位于滑槽內，其特征是所述主齒輪為螺旋齒輪，主齒輪的同軸齒輪與惰性齒輪嚙合，惰性齒輪與偏心齒輪嚙入口 O2.根據(jù)權利要求1所述的所述紡車式漁線輪的傳動機構，其特征是所述滑槽從槽口方向看為反S狀。3.根據(jù)權利要求1所述的所述紡車式漁線輪的傳動機構，其特征是所述主齒輪與副齒輪嚙合。4.根據(jù)權利要求1所述的所述紡車式漁線輪的傳動機構，其特征是所述主齒輪與副齒輪間設置有傳動齒輪，傳動齒輪分別與主齒輪及副齒輪嚙合。5.根據(jù)權利要求1所述的所述紡車式漁線輪的傳動機構，其特征是所述主齒輪與副齒輪間設置有傳動齒輪，所述傳動齒輪包括大齒輪和小齒輪，二者同軸，小齒輪與主齒輪嚙合，大齒輪與副齒輪嚙合。
【文檔編號】A01K89/00GK205623988SQ201620483432
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月25日
【發(fā)明人】崔向前, 戚海燕
【申請人】崔向前