收割機的制作方法
【專利摘要】本實用新型希望減少連接在變速箱的液壓管的損傷。本實用新型的收割機具有：機體框架(12)，支承整個機體；變速箱(17)，以與機體框架(12)相比向下側凸出的狀態(tài)支承在機體框架(12)；液壓管，連接在變速箱(17)；以及護管罩體(31)，位于液壓管的下方，從下側覆蓋液壓管。
【專利說明】
收割機
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及例如玉米收割機以及聯(lián)合收割機等收割機。
【背景技術】
[0002]以往，就作為收割機的一例的玉米收割機而言，將來自發(fā)動機的動力傳遞至行駛車輪的變速箱設置在靠近行駛車輪的較低的位置，該變速箱未被罩體等覆蓋，呈露出的狀態(tài)(例如，參照專利文獻I)。
[0003]在變速箱中內置有用于驅動行駛車輪的傳動機構，在箱內部存儲有工作油。工作油能夠用作潤滑油或液壓缸等液壓設備的液壓油。為了使上述工作油流動，在變速箱連接有液壓管。由于變速箱設置在較低位置，因此液壓管也配設在較低位置。
[0004]在現(xiàn)有結構中，由于變速箱露出，因此，配設液壓管的部位也呈開放狀態(tài)。結果是隨著農田上的收割作業(yè)，農田上存在的石子或其他異物彈起并沖撞液壓管，從而可能導致液壓管損傷。就玉米收割機而言，收割玉米穗狀體后殘留在農田的植立禾桿接觸液壓管，也可能導致液壓管損傷。
[0005](現(xiàn)有技術文獻)
[0006](專利文獻)
[0007]專利文獻1:日本發(fā)明專利申請公開公報“特開2014-68564號”
【實用新型內容】
[0008](本實用新型要解決的問題)
[0009]在此，希望減少連接在變速箱的液壓管的損傷。
[0010](解決問題的方案)
[0011]本實用新型的收割機的特征在于，具有:機體框架，支承整個機體；
[0012]變速箱，以與所述機體框架相比向下側凸出的狀態(tài)支承在所述機體框架；
[0013]液壓管，連接在所述變速箱；以及
[0014]護管罩體，位于所述液壓管的下方，從下側覆蓋所述液壓管。
[0015]根據(jù)本實用新型，變速箱以堅固穩(wěn)定的狀態(tài)支承在機體框架。變速箱以與機體框架相比向下方凸出的方式設置在較低位置，連接在該變速箱的液壓管也設置在較低位置。
[0016]液壓管的下方側被護管罩體覆蓋。結果是，即使隨著在農田的收割作業(yè)，存在于農田的石子等異物向設置在較低位置的液壓管彈起，也會被護管罩體阻擋而不會沖擊液壓管。
[0017]因此，能夠減少連接在變速箱的液壓管損傷的情況。
[0018]在本實用新型中，作為優(yōu)選，在所述變速箱的下方具有護箱部件，所述護箱部件沿機體左右方向延伸，
[0019]所述護管罩體形成為板狀，且支承在所述護箱部件。
[0020]根據(jù)該結構，通過設置在下方的護箱部件保護變速箱，從而能夠避免變速箱觸碰農田的凸起部等導致?lián)p傷。護箱部件為了保護變速箱而設置得堅固。
[0021]護管罩體形成為板狀，由此能夠在較大范圍覆蓋液壓管。護管罩體被堅固的護箱部件支承，該護箱部件沿機體左右方向延伸。因此，護管罩體既能夠良好地覆蓋液壓管，又能夠被穩(wěn)定地支承。
[0022]在本實用新型中，作為優(yōu)選，所述護箱部件具有:第一橫框架，位于所述變速箱的前部的下方;以及第二橫框架，位于所述第一橫框架的后側，
[0023]所述護管罩體橫跨所述第一橫框架和所述第二橫框架。
[0024]根據(jù)該結構，變速箱的前部由第一橫框架保護，變速箱的后側由第二橫框架保護。通過位于前后兩側的第一橫框架和第二橫框架，能夠適當?shù)乇Ｗo變速箱。
[0025]由于護管罩體橫跨第一橫框架和第二橫框架，因此，護管罩體能夠在第一橫框架和第二橫框架之間沒有間隙地較大地覆蓋液壓管，從而能夠適當?shù)乇Ｗo液壓管。
[0026]在本實用新型中，作為優(yōu)選，所述護管罩體的前端部支承在所述第一橫框架，
[0027]所述護管罩體的后端部支承在所述第二橫框架。
[0028]根據(jù)該結構，護管罩體的前后兩側穩(wěn)定地支承在沿機體左右方向延伸的堅固的護箱部件。
[0029]在本實用新型中，作為優(yōu)選，在所述護管罩體的后端部形成有縱面部，
[0030]所述第一橫框架具有第一支承部，所述第一支承部向機體后方延伸，
[0031 ]所述第二橫框架具有第二支承部，所述第二支承部向下方延伸，
[0032]所述護管罩體的前端部以從下側與所述第一支承部重疊的狀態(tài)，以能夠拆裝的方式從下側安裝在所述第一支承部，
[0033]所述護管罩體的后端部的所述縱面部以從后側與所述第二支承部重疊的狀態(tài)，以能夠拆裝的方式從后側安裝在所述第二支承部。
[0034]根據(jù)該結構，能夠容易地從機體的下側進行護管罩體的安裝作業(yè)及拆除作業(yè)。
[0035]在本實用新型中，作為優(yōu)選，所述液壓管連接在所述變速箱的機體左右方向上的一側的部位，
[0036]俯視時，所述護管罩體以橫向并排的狀態(tài)設置在所述變速箱的所述機體左右方向上的一側的側方部位。
[0037]根據(jù)該結構，連接在變速箱的機體左右方向上的一側的部位的液壓管被配設成:朝向位于其他部位的提供工作油的目標且經(jīng)過變速箱的機體左右方向上的一側的側方部位的狀態(tài)。并且，由于在俯視時，護管罩體以橫向并排的狀態(tài)設置在變速箱的機體左右方向上的一側的側方部位，因此，護管罩體能夠有效地覆蓋液壓管經(jīng)過的部位的下側。
[0038]在本實用新型中，作為優(yōu)選，具有:作業(yè)部，支承在機體，進行作業(yè);以及
[0039]動力傳遞部，位于與所述機體框架的機體左右方向外端部相比靠近機體左右方向外側的位置，向所述作業(yè)部進行動力傳遞，
[0040]在所述機體框架的所述外端部的外側部位，設置有支承部件，在所述支承部件支承在所述機體框架的狀態(tài)下，所述支承部件支承所述動力傳遞部。
[0041 ]根據(jù)該結構，經(jīng)由動力傳遞部能夠向作業(yè)部的機體左右方向外側部位進行動力傳遞，其中，所述動力傳遞部位于機體框架的比機體左右方向外端部靠近機體左右方向外側的位置。動力傳遞部支承在支承部件。該支承部件支承在機體框架的外端部的外側部位。
[0042]例如，就作業(yè)部的左右方向尺寸較小的小型收割機而言，動力傳遞部位于靠近機體左右方向內側的位置。就這種小型收割機而言，不使用支承部件，通過使動力傳遞部支承在機體框架就能夠實現(xiàn)。
[0043]結果是，無論是使用支承部件的大型收割機還是不使用支承部件的小型收割機，能夠共用機體框架，從而不需要對機體的框架結構進行大幅的結構改良。
【附圖說明】
[0044]圖1是玉米收割機的整體側視圖。
[0045]圖2是玉米收割機的整體俯視圖。
[0046]圖3是前輪驅動部的側視圖。
[0047]圖4是前輪驅動部的俯視圖。
[0048]圖5是表示護管罩體的支承構造的立體圖。
[0049]附圖標記說明
[0050]8:工作部(殘桿處理裝置)
[0051 ]12:機體框架
[0052]13:動力傳遞部
[0053]14:支承部件
[0054]17:變速箱
[0055]25:護箱部件
[0056]26:第一橫框架
[0057]27:第二橫框架
[0058]30:液壓管
[0059]31:護管罩體
[0060]32:縱面部[0061 ]33:第一支承部
[0062]35:第二支承部
【具體實施方式】
[0063]下面，根據(jù)附圖對本實用新型的實施方式的玉米收割機進行說明。
[0064]圖1和圖2表示玉米收割機。在該實施方式中，收割作業(yè)時的行進方向定義為機體前部側F，與機體前部側F相反的方向定義為機體后部側B。并且，朝向機體前部側F來定義左右方向(右側R和左側L)。圖1是從機體左側外方看到的左側視圖。并且，該實施方式的“上方”用于定義與相對于對象物的正上方或大致正上方對應的朝向，“下方”用于定義與相對于對象物的正下方或大致正下方對應的朝向。
[0065]如圖1和圖2所示，玉米收割機具有:行駛機體3，具有左右一對朝向固定的前輪I和能夠轉向操作的左右一對后輪2;收割處理裝置4，位于該行駛機體3的前部，收割4行的量的植立農作物;進料器5，以從收割處理裝置4的后部橫跨到行駛機體3的上方從而呈向后上方傾斜的狀態(tài)向前后方向延伸;剝皮裝置6，從進料器5搬運來的玉米穗狀體上剝取苞葉;存儲箱7，存儲剝取苞葉后的玉米；以及作為作業(yè)部的殘桿處理裝置8，位于行駛機體3的下部，且位于后輪I與前輪2之間的前后中間部，對殘留在農田的植立禾桿(殘桿)進行切斷處理。行駛機體3在車體前部以其上方被駕駛室9覆蓋的狀態(tài)具有駕駛部10，在該駕駛部10的后方側部位且車體右側的部位具有動力部11。
[0066]如圖3和圖4所示，在行駛機體3具有支承整個機體的左右一對機體框架12。該左右一對機體框架12形成為剖面大致呈U字形，并且在適當?shù)牟课煌ㄟ^橫框架連結。左右一對機體框架12設置成:位于行駛機體3的左右兩側并且以橫跨行駛機體3的前后方向的方式延伸的狀態(tài)。
[0067 ]如圖2所示，具有動力傳遞部13，動力傳遞部13位于與左右一對機體框架12中的左側的機體框架12的機體左右方向外端部相比偏靠機體左右方向外側的位置，向殘桿處理裝置8進行動力傳遞。在左側的機體框架12的外端部的外側部位，設置有支承部件14，支承部件14呈支承在左側的機體框架12的狀態(tài)，支承部件14支承動力傳遞部13。
[0068]2根橫延設部件15位于殘桿處理裝置8的前側，一體固定在左側的機體框架12，該2根橫延設部件15與左側的機體框架12的左側端部相比向左橫側方延伸。在該橫延設部件15的延伸端連結有支承部件14。在支承部件14的左側端部連接有動力傳遞部13。
[0069]本實施方式的收割處理裝置4為4行收割型，就具有3行收割型的收割處理裝置的玉米收割機而言，共用左右兩側的機體框架12和動力傳遞部13，并且，不使用支承部件14，而是將動力傳遞部13連結在橫延設部件15的延伸端。
[0070]在左右一對前輪I之間具有前輪驅動部16，前輪驅動部16將設置在動力部11的發(fā)動機(未圖示)的動力傳遞至左右一對前輪I。如圖3和圖4所示，前輪驅動部16具有:變速箱17，內置有未圖示的變速機構，該變速機構根據(jù)變速指令對來自發(fā)動機的動力進行變速;左右一對前輪驅動箱18，內置有齒輪式減速機構；以及車軸箱19，一體連結有左右一對前輪驅動箱18和變速箱17。
[0071]設置在左右兩側的前輪驅動箱18的法蘭連結部20通過用螺栓22從上側擰接從而法蘭連結在安裝用板體21，其中，安裝用板體21設置在左右兩側的機體框架12的下側。并且，左右一對前輪驅動箱18的前部彼此通過圓管狀的橫連結體23連結。
[0072]變速箱17經(jīng)由左右兩側的車軸箱19一體連結在左右兩側的前輪驅動箱18。并且，變速箱17的前端部經(jīng)由側視時呈L字形的連結部件24連結在橫連結體23。
[0073]因此，變速箱17經(jīng)由前輪驅動箱18支承在機體框架12。如圖3所示，變速箱17以朝機體框架12的下側凸出的狀態(tài)設置。
[0074]如圖3所示，在變速箱17的下方具有護箱部件25，護箱部件25沿機體左右方向延伸。護箱部件25具有位于變速箱17的前部的下方的第一橫框架26和位于第一橫框架26的后側的第二橫框架27。第一橫框架26和第二橫框架27分別形成為方筒狀。
[0075]如圖4和圖5所示，第二橫框架27的左右方向兩側部位于左右兩側的機體框架12的下方，連結在沿著機體前后方向延伸的左右一對前后朝向連結體28。前后朝向連結體28的前部連結在縱向支承部29。第一橫框架26的左右方向兩側部連結在左右兩側的縱向支承部29 ο左右兩側的縱向支承部29螺栓連結在左右兩側的前輪驅動箱18。前后朝向連結體28的后部未圖示，其支承在機體框架12。
[0076]因此，第一橫框架26和第二橫框架27經(jīng)由左右兩側的前輪驅動箱18支承在機體框架12。
[0077]液壓管30用于使存儲在變速箱17的工作油流動，如圖4所示，液壓管30連接在變速箱17的機體左側(相當于機體左右方向一方側)的部位。并且，具有護管罩體31，護管罩體31位于液壓管30的下方，從下側覆蓋液壓管30。如圖4所示，俯視時，該護管罩體31以橫向并排的狀態(tài)設置在變速箱17的機體左側的側方部位。
[0078]如圖3和圖5所示，護管罩體31形成為板狀，以橫跨第一橫框架26和第二橫框架27的狀態(tài)設置。護管罩體31的前端部支承在第一橫框架26，護管罩體31的后端部支承在第二橫框架27。
[0079]在護管罩體31的后端部形成有縱面部32，縱面部32是通過使板體以側視時大致呈L字形的方式朝上方彎折而形成的。
[0080]護管罩體31的前端部以從下側與第一支承部33重疊的狀態(tài)，通過從下側安裝的螺栓34，安裝在第一支承部33，其中，第一支承部33從第一橫框架26向機體后方延伸。護管罩體31的后端部的縱面部32以從后側與第二支承部35重疊的狀態(tài)，通過從后側安裝的螺栓36，安裝在第二支承部35，其中第二支承部35從第二橫框架27向下方延伸。
[0081 ] 第一支承部33的上部焊接有螺母37，第二支承部35的前部焊接有螺母38。因此，能夠通過從行駛機體3的下側安裝螺栓34、36來安裝護管罩體31，并且，能夠通過解除螺栓34、36的擰接從下方取下護管罩體31。
[0082](其他實施方式)
[0083](I)護管罩體31的后端部也可以形成為水平面，從下側安裝在第二支承部35。并且，護管罩體31的前端部也可以具有向下方延伸的縱面部，使護管罩體31的前后兩側部都從后側進行安裝。
[0084](2)也可以為以下結構，即護管罩體31以橫跨護箱部件25的第一橫框架26和第二橫框架27的狀態(tài)設置，護管罩體31的前端部和后端部中至少一方或雙方支承在與護箱部件25不同的其他支承部件。
[0085](3)護管罩體31也可以不為板狀，而是由并列的多個棒體構成，還可以由網(wǎng)狀體構成等，可以以各種結構來實施。
[0086](4)護管罩體31也可以支承在除護箱部件25以外的其他部件。
[0087](5)也可以使液壓管30連接在變速箱17的機體右側的部位，俯視時，使護管罩體31以橫向并排的狀態(tài)設置在變速箱17的機體右側的側方部位。并且，根據(jù)液壓管30的液體流出方式的不同，護管罩體31也可以設置在變速箱17的前后左右中的某一部位或這些部位的組合部位，此外，不限于變速箱17的側方部位，也可以覆蓋包括變速箱17的正下方側部位和變速箱17的側部的周邊在內的較大范圍。
[0088](6)動力傳遞部13也可以位于比右側的機體框架12的右側端部靠近右向外側的位置。
[0089](7)動力傳遞部13將動力傳遞至的工作部也可以不為殘桿處理裝置8，而是收割處理裝置4，還可以是剝皮裝置6。
[0090](產(chǎn)業(yè)上的可利用性)
[0091]本實用新型除了玉米收割機以外，還能夠適用于具有車輪式行駛裝置的聯(lián)合收割機、具有履帶式行駛裝置的聯(lián)合收割機等各種收割機。
【主權項】
1.一種收割機，其特征在于， 具有: 機體框架，支承整個機體； 變速箱，以與所述機體框架相比向下側凸出的狀態(tài)支承在所述機體框架； 液壓管，連接在所述變速箱；以及 護管罩體，位于所述液壓管的下方，從下側覆蓋所述液壓管。2.根據(jù)權利要求1所述的收割機，其特征在于， 在所述變速箱的下方具有護箱部件，所述護箱部件沿機體左右方向延伸， 所述護管罩體形成為板狀，且支承在所述護箱部件。3.根據(jù)權利要求2所述的收割機，其特征在于， 所述護箱部件具有:第一橫框架，位于所述變速箱的前部的下方；以及第二橫框架，位于所述第一橫框架的后側， 所述護管罩體橫跨所述第一橫框架和所述第二橫框架。4.根據(jù)權利要求3所述的收割機，其特征在于， 所述護管罩體的前端部支承在所述第一橫框架， 所述護管罩體的后端部支承在所述第二橫框架。5.根據(jù)權利要求4所述的收割機，其特征在于， 在所述護管罩體的后端部形成有縱面部， 所述第一橫框架具有第一支承部，所述第一支承部向機體后方延伸， 所述第二橫框架具有第二支承部，所述第二支承部向下方延伸， 所述護管罩體的前端部以從下側與所述第一支承部重疊的狀態(tài)，以能夠拆裝的方式從下側安裝在所述第一支承部， 所述護管罩體的后端部的所述縱面部以從后側與所述第二支承部重疊的狀態(tài)，以能夠拆裝的方式從后側安裝在所述第二支承部。6.根據(jù)權利要求1至5中任一項所述的收割機，其特征在于， 所述液壓管連接在所述變速箱的機體左右方向上的一側的部位， 俯視時，所述護管罩體以橫向并排的狀態(tài)設置在所述變速箱的所述機體左右方向上的一側的側方部位。7.根據(jù)權利要求1至5中任一項所述的收割機，其特征在于， 具有: 作業(yè)部，支承在機體，進行作業(yè)；以及 動力傳遞部，位于與所述機體框架的機體左右方向外端部相比靠近機體左右方向外側的位置，向所述作業(yè)部進行動力傳遞， 在所述機體框架的所述外端部的外側部位，設置有支承部件，在所述支承部件支承在所述機體框架的狀態(tài)下，所述支承部件支承所述動力傳遞部。8.根據(jù)權利要求6所述的收割機，其特征在于， 具有: 作業(yè)部，支承在機體，進行作業(yè)；以及 動力傳遞部，位于與所述機體框架的機體左右方向外端部相比靠近機體左右方向外側的位置，向所述作業(yè)部進行動力傳遞， 在所述機體框架的所述外端部的外側部位，設置有支承部件，在所述支承部件支承在所述機體框架的狀態(tài)下，所述支承部件支承所述動力傳遞部。
【文檔編號】A01D69/06GK205596612SQ201620285738
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】新家衛(wèi), 野口耕作, 上北千春
【申請人】株式會社久保田