一種船用拖網(wǎng)彈鉤滑輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型主要涉及一種船用拖網(wǎng)彈鉤滑輪，屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的船用拖網(wǎng)彈鉤滑輪一般包括滑輪架、滑輪軸、滑輪和兩個(gè)鎖緊螺母，所述滑輪架的底部設(shè)有開(kāi)口，所述滑輪軸連接在滑輪架的底部，所述滑輪可轉(zhuǎn)動(dòng)套結(jié)在滑輪軸外，滑輪與滑輪軸之間設(shè)有填料和軸套，滑輪軸的一端設(shè)有油杯，另一端設(shè)有開(kāi)口銷。以上這種結(jié)構(gòu)的船用拖網(wǎng)彈鉤滑輪存在以下缺點(diǎn):結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件數(shù)量多、裝配麻煩，如有零件損壞，則需要拆卸的時(shí)間長(zhǎng)，給維修更換帶來(lái)不便。而且在安裝時(shí)，需要調(diào)整滑輪的兩側(cè)壁與滑輪架之間的距離，安裝麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題就，是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零部件數(shù)量少、裝配簡(jiǎn)單、維修更換方便的一種船用拖網(wǎng)彈鉤滑輪。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種船用拖網(wǎng)彈鉤滑輪，包括滑輪架、滑輪軸、注油通道、滑輪、鎖緊螺母和開(kāi)口墊片，所述滑輪架的底部設(shè)有開(kāi)口，所述滑輪軸連接在滑輪架的底部，所述滑輪可轉(zhuǎn)動(dòng)套結(jié)在滑輪軸外，所述滑輪軸的兩端位于滑輪架的開(kāi)口內(nèi)側(cè)均設(shè)有臺(tái)階，每個(gè)所述臺(tái)階位置嵌入有一個(gè)開(kāi)口墊片，兩個(gè)鎖緊螺母分別旋緊在滑輪軸的兩端。
[0006]所述滑輪軸設(shè)有注油通道，所述注油通道的注油端設(shè)有注油嘴，所述注油通道的出口端位于滑輪軸的外側(cè)壁。
[0007]所述滑輪軸的兩端的直徑小于中間段的直徑。
[0008]所述滑輪軸與滑輪之間還設(shè)有軸套。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):由于通過(guò)滑輪軸的臺(tái)階與開(kāi)口墊片來(lái)控制滑輪的兩側(cè)壁與滑輪架之間的距離，無(wú)需在安裝時(shí)再調(diào)整，這樣裝配簡(jiǎn)單，而且能去了填料、油杯和開(kāi)口銷，這樣零件數(shù)量少，裝配簡(jiǎn)單、維修更換方便。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的一種船用拖網(wǎng)彈鉤滑輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中:1、滑輪架 2、滑輪軸 2.1、注油通道 3、滑輪 4、鎖緊螺母 5、開(kāi)口墊片。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型專利作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型一種船用拖網(wǎng)彈鉤滑輪，包括滑輪架1、滑輪軸2、注油通道2.1、滑輪3、鎖緊螺母4和開(kāi)口墊片5，所述滑輪架I的底部設(shè)有開(kāi)口，所述滑輪軸2連接在滑輪架I的底部，所述滑輪3可轉(zhuǎn)動(dòng)套結(jié)在滑輪軸2外，所述滑輪軸2的兩端位于滑輪架I的開(kāi)口內(nèi)側(cè)均設(shè)有臺(tái)階，每個(gè)所述臺(tái)階位置嵌入有一個(gè)開(kāi)口墊片5，開(kāi)口墊片5的內(nèi)側(cè)與滑輪3之間設(shè)有間隙，兩個(gè)鎖緊螺母4分別旋緊在滑輪軸2的兩端。由于通過(guò)滑輪軸的臺(tái)階與開(kāi)口墊片來(lái)控制滑輪的兩側(cè)壁與滑輪架之間的距離，無(wú)需在安裝時(shí)再調(diào)整，這樣裝配簡(jiǎn)單，而且能去了填料、油杯和開(kāi)口銷，這樣零件數(shù)量少，裝配簡(jiǎn)單、維修更換方便。
[0014]所述滑輪軸2設(shè)有注油通道2.1，所述注油通道2.1的注油端設(shè)有注油嘴，所述注油通道2.1的出口端位于滑輪軸2的外側(cè)壁。
[0015]所述滑輪軸2的兩端的直徑小于中間段的直徑。
[0016]所述滑輪軸2與滑輪3之間還設(shè)有軸套。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用拖網(wǎng)彈鉤滑輪，包括滑輪架(I)、滑輪軸(2)、注油通道(2.1)、滑輪(3)、鎖緊螺母(4 )和開(kāi)口墊片(5 )，所述滑輪架(I)的底部設(shè)有開(kāi)口，所述滑輪軸(2 )連接在滑輪架(I)的底部，所述滑輪(3)可轉(zhuǎn)動(dòng)套結(jié)在滑輪軸(2)外，其特征在于:所述滑輪軸(2)的兩端位于滑輪架(I)的開(kāi)口內(nèi)側(cè)均設(shè)有臺(tái)階，每個(gè)所述臺(tái)階位置嵌入有一個(gè)開(kāi)口墊片(5)，兩個(gè)鎖緊螺母(4)分別旋緊在滑輪軸(2)的兩端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用拖網(wǎng)彈鉤滑輪，其特征在于:所述滑輪軸(2)設(shè)有注油通道(2.1)，所述注油通道(2.1)的注油端設(shè)有注油嘴，所述注油通道(2.1)的出口端位于滑輪軸(2)的外側(cè)壁。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用拖網(wǎng)彈鉤滑輪，其特征在于:所述滑輪軸(2)的兩端的直徑小于中間段的直徑。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用拖網(wǎng)彈鉤滑輪，其特征在于:所述滑輪軸(2)與滑輪(3)之間還設(shè)有軸套。
【專利摘要】本實(shí)用新型主要涉及一種船用拖網(wǎng)彈鉤滑輪，屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域。一種船用拖網(wǎng)彈鉤滑輪，包括滑輪架、滑輪軸、注油通道、滑輪、鎖緊螺母、開(kāi)口墊片和軸套，所述滑輪架的底部設(shè)有開(kāi)口，所述滑輪軸連接在滑輪架的底部，所述滑輪可轉(zhuǎn)動(dòng)套結(jié)在滑輪軸外，所述滑輪軸的兩端位于滑輪架的開(kāi)口內(nèi)側(cè)均設(shè)有臺(tái)階，每個(gè)所述臺(tái)階位置嵌入有一個(gè)開(kāi)口墊片，兩個(gè)鎖緊螺母分別旋緊在滑輪軸的兩端。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：由于通過(guò)滑輪軸的臺(tái)階與開(kāi)口墊片來(lái)控制滑輪的兩側(cè)壁與滑輪架之間的距離，無(wú)需在安裝時(shí)再調(diào)整，這樣裝配簡(jiǎn)單，而且能去了填料、油杯和開(kāi)口銷，這樣零件數(shù)量少，裝配簡(jiǎn)單、維修更換方便。
【IPC分類】F16C13/00, A01K73/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204907576
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520300377
【發(fā)明人】李俊來(lái)
【申請(qǐng)人】浙江海洋學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年5月12日