一種可調(diào)式樹木移栽車鎖緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)式樹木移栽車鎖緊裝置，主要用于樹木移栽車環(huán)形支架的鎖緊。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在城市綠化作業(yè)中，經(jīng)常需要對(duì)大型樹木進(jìn)行移栽；現(xiàn)有樹木移栽車多采用環(huán)形支架對(duì)挖掘系統(tǒng)進(jìn)行支撐，環(huán)形支架在樹木嵌入前打開，樹木卡入后閉合，然后進(jìn)行樹木挖掘作業(yè)。
[0003]現(xiàn)有環(huán)形支架在閉合及打開時(shí)一般采用鐵絲纏繞或安裝鎖頭等方式，由于挖掘樹木執(zhí)行過程中，施加的作用力較大，現(xiàn)有的方式可能因受力過大而導(dǎo)致環(huán)形支架直接打開，從而產(chǎn)生安全隱患，可靠性非常低。
[0004]同時(shí)，現(xiàn)有系統(tǒng)中均設(shè)置有油缸，但油缸無(wú)法在誤差條件下進(jìn)行調(diào)整，例如活塞桿完全伸出后長(zhǎng)度為180cm的伸縮油缸，在實(shí)際作業(yè)中要求達(dá)到181cm位置處，存在1mm的誤差，由于油缸與固定架采用固定連接的方式，此時(shí)伸縮量無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而嚴(yán)重影響作業(yè)進(jìn)度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決【背景技術(shù)】中存在的問題存在的問題，本實(shí)用新型提供一種可調(diào)式樹木移栽車鎖緊裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作執(zhí)行全自動(dòng)，避免了因誤差導(dǎo)致調(diào)整空間受限帶來(lái)的弊病，防止樹木松脫產(chǎn)生安全隱患。
[0006]本實(shí)用新型的具體技術(shù)解決方案如下:
[0007]該可調(diào)式樹木移栽車鎖緊裝置，包括拉桿、至少一個(gè)鎖扣組件、與環(huán)形支架豎桿連接的油缸和位置調(diào)節(jié)裝置，鎖扣組件與拉桿一端連接，用于在環(huán)形支架閉合時(shí)鎖緊，所述油缸與拉桿連接，驅(qū)動(dòng)拉桿運(yùn)動(dòng)，拉桿與環(huán)形支架豎桿平行，拉桿沿其自身中心軸延長(zhǎng)線方向運(yùn)動(dòng)；油缸活塞中心軸與豎桿中心軸平行，豎桿上和拉桿上均設(shè)置有油缸固定架，油缸一端通過位置調(diào)節(jié)裝置與豎桿上的油缸固定架連接，活塞端部與拉桿上的油缸固定架連接，油缸活塞沿其自身中心軸延長(zhǎng)線方向運(yùn)動(dòng)；位置調(diào)節(jié)裝置包括油缸拉桿，油缸拉桿一端與油缸固定連接，另一端穿過油缸固定架與壓緊螺母連接，油缸拉桿外側(cè)套接有調(diào)節(jié)套，油缸固定架內(nèi)設(shè)置有與調(diào)節(jié)套螺紋連接的連接孔，所述調(diào)節(jié)套靠近壓緊螺母一端設(shè)置有限位凸起，限位凸起的外徑大于連接孔內(nèi)徑。
[0008]上述鎖扣組件包括鎖扣、鎖扣轉(zhuǎn)軸和卡接軸，鎖扣通過連接軸與拉桿端部鉸接，鎖扣通過鎖扣轉(zhuǎn)軸與環(huán)形支架開口處一側(cè)鉸接，卡接軸固定設(shè)置在環(huán)形支架開口處另一側(cè)，環(huán)形支架閉合，鎖扣卡入卡接軸內(nèi)。
[0009]上述油缸活塞中心軸與豎桿中心軸平行，豎桿上和拉桿上均設(shè)置有油缸安裝座，油缸一端與豎桿上的油缸安裝座連接，活塞端部與拉桿上的油缸安裝座連接，油缸活塞沿其自身中心軸延長(zhǎng)線方向運(yùn)動(dòng)。
[0010]上述鎖扣組件為兩個(gè)，分別設(shè)置在拉桿的兩端。
[0011]上述調(diào)節(jié)套上設(shè)置有鎖緊螺母，鎖緊螺母位于調(diào)節(jié)套限位凸起與油缸固定架之間。
[0012]上述調(diào)節(jié)套的限位凸起與壓緊螺母之間設(shè)置有墊圈和球形墊圈，墊圈和球形墊圈套接在油缸拉桿上，所述墊圈一側(cè)與壓緊螺母端面接觸，墊圈另一側(cè)與球形墊圈球面接觸，球形墊圈平面與限位凸起接觸；所述調(diào)節(jié)套與油缸端面之間設(shè)置有墊圈和球形墊圈，墊圈和球形墊圈套接在油缸拉桿上，所述墊圈一側(cè)與油缸端面接觸，另一側(cè)與球形墊圈球面接觸，球形墊圈平面與調(diào)節(jié)套端面接觸。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0014]該可調(diào)式樹木移栽車鎖緊裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鎖扣的鎖緊力大，不易脫出；同時(shí)，由于增設(shè)了用于調(diào)節(jié)油缸與油缸固定架連接長(zhǎng)度的位置調(diào)節(jié)裝置，從而達(dá)到克服加工中存在的誤差，能夠應(yīng)用于各種不同的場(chǎng)合，也可在現(xiàn)場(chǎng)直接進(jìn)行調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型側(cè)視圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型主視圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型位置調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]附圖明細(xì)如下:1-拉桿，2-油缸，3-油缸安裝座，4-豎桿，5-鎖扣，6-鎖扣轉(zhuǎn)軸，7-卡接軸，8-油缸拉桿，9-壓緊螺母，10-油缸固定架，11-調(diào)節(jié)套。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳述，如圖1所示:
[0020]該可調(diào)式樹木移栽車鎖緊裝置包括拉桿、至少一個(gè)鎖扣組件、與環(huán)形支架豎桿連接的油缸，鎖扣組件與拉桿一端連接，用于在環(huán)形支架閉合時(shí)鎖緊，油缸與拉桿連接，驅(qū)動(dòng)拉桿運(yùn)動(dòng)，拉桿與環(huán)形支架豎桿平行，拉桿沿其自身中心軸延長(zhǎng)線方向運(yùn)動(dòng)；使用時(shí)，先將環(huán)形支架閉合，再開啟油缸，通過油缸驅(qū)動(dòng)拉桿運(yùn)動(dòng)，由于拉桿一端設(shè)置有鎖扣組件，拉桿會(huì)帶動(dòng)端部鎖扣組件運(yùn)動(dòng)至鎖緊位置，整個(gè)環(huán)形支架即鎖緊。
[0021]由于鎖扣組件的功能是將閉合狀態(tài)下的環(huán)形支架鎖緊，避免其打開，因此，鎖扣組件的結(jié)構(gòu)形式較多，本實(shí)用新型提供一種較佳的結(jié)構(gòu)形式以供參考；該鎖扣組件包括鎖扣、鎖扣轉(zhuǎn)軸和卡接軸，鎖扣通過連接軸與拉桿端部鉸接，鎖扣通過鎖扣轉(zhuǎn)軸與環(huán)形支架開口處一側(cè)鉸接，卡接軸固定設(shè)置在環(huán)形支架開口處另一側(cè)，環(huán)形支架閉合，鎖扣卡入卡接軸內(nèi)；使用時(shí)，油缸驅(qū)動(dòng)拉桿運(yùn)動(dòng)，拉桿通過連接軸帶動(dòng)鎖扣以鎖扣轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，從而是鎖扣從卡接軸上脫出，或卡入卡接軸內(nèi)。
[0022]為了便于安裝，油缸活塞中心軸與豎桿中心軸平行，豎桿上和拉桿上均設(shè)置有油缸固定架，油缸一端通過位置調(diào)節(jié)裝置與豎桿上的油缸固定架連接，活塞端部與拉桿上的油缸固定架連接，油缸活塞沿其自身中心軸延長(zhǎng)線方向運(yùn)動(dòng)；增設(shè)位置調(diào)節(jié)裝置的目的在于為了避免油缸加工中存在的誤差導(dǎo)致無(wú)法鎖緊到位的問題。
[0023]其中位置調(diào)節(jié)裝置包括油缸拉桿，油缸拉桿主要用于油缸與油缸固定架之間的連接，油缸拉桿一端與油缸固定連接，另一端穿過油缸固定架與壓緊螺母連接；油缸拉桿外側(cè)套接有調(diào)節(jié)套，油缸拉桿通過油缸固定架上設(shè)置的連接孔穿過油缸固定架，調(diào)節(jié)套外側(cè)設(shè)置有外螺紋，油缸固定架連接孔設(shè)置有內(nèi)螺紋，內(nèi)外螺紋相適配。需要對(duì)油缸位置進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套，調(diào)節(jié)套推動(dòng)壓緊螺母，壓緊螺母帶動(dòng)油缸拉桿相對(duì)于油缸固定架運(yùn)動(dòng)，即通過調(diào)節(jié)套改變油缸與油缸固定架支架的距離，調(diào)節(jié)套調(diào)節(jié)到位后，旋轉(zhuǎn)壓緊螺母，即完成調(diào)節(jié)；由于調(diào)節(jié)套套接在油缸拉桿上，因?yàn)樾D(zhuǎn)調(diào)節(jié)套時(shí)，油缸拉桿不進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，也不會(huì)帶動(dòng)油缸旋轉(zhuǎn)。
[0024]為了避免調(diào)節(jié)套旋轉(zhuǎn)時(shí)靠近壓緊螺母一側(cè)完全旋入連接孔內(nèi)，以及結(jié)合調(diào)節(jié)行程的考慮，應(yīng)在調(diào)節(jié)套靠近壓緊螺母一端設(shè)置有限位凸起，限位凸起的外徑大于連接孔內(nèi)徑。
[0025]為了避免調(diào)節(jié)完成后，由于作業(yè)時(shí)振動(dòng)或其他情況導(dǎo)致調(diào)節(jié)套相對(duì)于油缸固定架連接孔移動(dòng)，從而帶動(dòng)油缸拉桿運(yùn)動(dòng)，可以選擇在調(diào)節(jié)套上設(shè)置有鎖緊螺母，鎖緊螺母位于調(diào)節(jié)套限位凸起與油缸固定架之間。
[0026]由于油缸在調(diào)節(jié)過程中，除了水平方向的誤差外，還可能存在與地面之間的夾角，若將油缸調(diào)節(jié)位置僅限定為水平調(diào)節(jié)，雖然能夠解決大多數(shù)調(diào)節(jié)問題，但仍然無(wú)法解決與垂直方向的調(diào)節(jié)，優(yōu)選地，可以在水平調(diào)節(jié)的同時(shí)增加與垂直調(diào)節(jié)功能。
[0027]由于垂直調(diào)節(jié)的范圍非常小，因此選擇增設(shè)的垂直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)范圍也相對(duì)較小，本案提供一種具體的調(diào)節(jié)方式以供參考:在調(diào)節(jié)套的限位凸起與壓緊螺母之間設(shè)置有墊圈和球形墊圈，墊圈和球形墊圈套接在油缸拉桿上，墊圈一側(cè)與壓緊螺母端面接觸，墊圈另一側(cè)與球形墊圈球面接觸，球形墊圈平面與限位凸起接觸；調(diào)節(jié)套與油缸端面之間設(shè)置有墊圈和球形墊圈，墊圈和球形墊圈套接在油缸拉桿上，墊圈一側(cè)與油缸端面接觸，另一側(cè)與球形墊圈球面接觸，球形墊圈平面與調(diào)節(jié)套端面接觸；通過球形墊圈配合，完成小范圍的垂直方向調(diào)節(jié)。
[0028]為了提高可靠性，可以將鎖扣組件設(shè)置為兩個(gè)，分別設(shè)置在拉桿的兩端。拉桿在油缸推動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)，同步帶動(dòng)鎖扣組件進(jìn)行鎖緊或打開的動(dòng)作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)式樹木移栽車鎖緊裝置，其特征在于:包括拉桿、至少一個(gè)鎖扣組件、與環(huán)形支架豎桿連接的油缸和位置調(diào)節(jié)裝置，所述鎖扣組件與拉桿一端連接，用于在環(huán)形支架閉合時(shí)鎖緊，所述油缸與拉桿連接，驅(qū)動(dòng)拉桿運(yùn)動(dòng)，拉桿與環(huán)形支架豎桿平行，拉桿沿其自身中心軸延長(zhǎng)線方向運(yùn)動(dòng)；所述油缸活塞中心軸與豎桿中心軸平行，豎桿上和拉桿上均設(shè)置有油缸固定架，油缸一端通過位置調(diào)節(jié)裝置與豎桿上的油缸固定架連接，活塞端部與拉桿上的油缸固定架連接，油缸活塞沿其自身中心軸延長(zhǎng)線方向運(yùn)動(dòng)；所述位置調(diào)節(jié)裝置包括油缸拉桿，油缸拉桿一端與油缸固定連接，另一端穿過油缸固定架與壓緊螺母連接，所述油缸拉桿外側(cè)套接有調(diào)節(jié)套，油缸固定架內(nèi)設(shè)置有與調(diào)節(jié)套螺紋連接的連接孔，所述調(diào)節(jié)套靠近壓緊螺母一端設(shè)置有限位凸起，限位凸起的外徑大于連接孔內(nèi)徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式樹木移栽車鎖緊裝置，其特征在于:所述鎖扣組件包括鎖扣、鎖扣轉(zhuǎn)軸和卡接軸，鎖扣通過連接軸與拉桿端部鉸接，鎖扣通過鎖扣轉(zhuǎn)軸與環(huán)形支架開口處一側(cè)鉸接，卡接軸固定設(shè)置在環(huán)形支架開口處另一側(cè)，環(huán)形支架閉合，鎖扣卡入卡接軸內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)式樹木移栽車鎖緊裝置，其特征在于:所述油缸活塞中心軸與豎桿中心軸平行，豎桿上和拉桿上均設(shè)置有油缸安裝座，油缸一端與豎桿上的油缸安裝座連接，活塞端部與拉桿上的油缸安裝座連接，油缸活塞沿其自身中心軸延長(zhǎng)線方向運(yùn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)式樹木移栽車鎖緊裝置，其特征在于:所述鎖扣組件為兩個(gè)，分別設(shè)置在拉桿的兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)式樹木移栽車鎖緊裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)套上設(shè)置有鎖緊螺母，鎖緊螺母位于調(diào)節(jié)套限位凸起與油缸固定架之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可調(diào)式樹木移栽車鎖緊裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)套的限位凸起與壓緊螺母之間設(shè)置有墊圈和球形墊圈，墊圈和球形墊圈套接在油缸拉桿上，所述墊圈一側(cè)與壓緊螺母端面接觸，墊圈另一側(cè)與球形墊圈球面接觸，球形墊圈平面與限位凸起接觸；所述調(diào)節(jié)套與油缸端面之間設(shè)置有墊圈和球形墊圈，墊圈和球形墊圈套接在油缸拉桿上，所述墊圈一側(cè)與油缸端面接觸，另一側(cè)與球形墊圈球面接觸，球形墊圈平面與調(diào)節(jié)套端面接觸。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)式樹木移栽車鎖緊裝置，該裝置包括拉桿、至少一個(gè)鎖扣組件、與環(huán)形支架豎桿連接的油缸，鎖扣組件與拉桿一端連接，用于在環(huán)形支架閉合時(shí)鎖緊，油缸與拉桿連接，驅(qū)動(dòng)拉桿運(yùn)動(dòng)，拉桿與環(huán)形支架豎桿平行，拉桿沿其自身中心軸延長(zhǎng)線方向運(yùn)動(dòng)；油缸活塞中心軸與豎桿中心軸平行，豎桿上和拉桿上均設(shè)置有油缸固定架；位置調(diào)節(jié)裝置包括油缸拉桿，油缸拉桿一端與油缸固定連接，另一端穿過油缸固定架與壓緊螺母連接，所述油缸拉桿外側(cè)套接有調(diào)節(jié)套。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作執(zhí)行全自動(dòng)，鎖緊力滿足挖樹作業(yè)的要求，不會(huì)因受力導(dǎo)致環(huán)形支架突然打開。
【IPC分類】A01G23-06
【公開號(hào)】CN204317189
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420648001
【發(fā)明人】石劍, 王雷
【申請(qǐng)人】西安達(dá)剛路面機(jī)械股份有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年10月31日