一種輸電線路驅(qū)鳥裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輸電線路驅(qū)鳥裝置，包括轉(zhuǎn)桿、支架、風(fēng)車輪、風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)車軸、鼓、立桿和磁體緊固裝置，所述轉(zhuǎn)桿通過軸承安裝在立桿上，所述包括長支桿和短支桿，所述風(fēng)向標(biāo)設(shè)置在長支桿的頂端，所述風(fēng)車軸穿設(shè)在支架上，所述風(fēng)車輪上設(shè)有數(shù)個(gè)葉片，所述葉片上設(shè)有鏡面紙，所述鼓設(shè)置在位于長支桿和短支桿之間、撥塊的下方，所述磁體緊固裝置包括固定板、永磁塊和螺桿。本實(shí)用新型設(shè)置的轉(zhuǎn)桿能夠圍繞立桿自由旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿上端的風(fēng)向標(biāo)隨著風(fēng)能夠隨時(shí)調(diào)整方向，風(fēng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)鼓棒會(huì)不斷的擊打鼓面，鼓聲、各種反光和閃爍似火焰的紅綢飄帶可對(duì)鳥類起到驚嚇作用，設(shè)置的磁體緊固裝置無需停電安裝且便于拆裝。
【專利說明】—種輸電線路驅(qū)鳥裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種用于輸電線路的警示裝置，具體是一種輸電線路驅(qū)鳥裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的快速發(fā)展，城市的用電量越拉越大，城市內(nèi)的輸電塔桿也越來越多。對(duì)于鳥類而言，輸電塔桿正是它們棲息、排便甚至筑巢的好地方，而鳥類的這些行為又極易引起輸電線路的短路，造成輸電線路中斷，從而嚴(yán)重影響正常的電力輸送，帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失。為了驅(qū)鳥，很多輸電塔桿上都設(shè)有警示裝置，但一般的警示裝置鳥類容易適應(yīng)，從而失去警示作用，且安裝需要輸電線路停電，施工人員登桿操作將警示裝置固定在塔桿橫擔(dān)上，或者由工作人員站在地面通過絕緣桿操作，裝配過程中由于警示裝置在高空無法扶持，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，施工困難，工作效率較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種輸電線路驅(qū)鳥裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種輸電線路驅(qū)鳥裝置，包括轉(zhuǎn)桿、支架、風(fēng)車輪、風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)車軸、鼓、立桿和磁體緊固裝置，所述轉(zhuǎn)桿通過軸承安裝在立桿上，所述支架固定在轉(zhuǎn)桿的頂端，支架包括長支桿和短支桿，所述風(fēng)向標(biāo)設(shè)置在長支桿的頂端，所述風(fēng)車軸穿設(shè)在支架上，所述風(fēng)車軸上位于長支桿和短支桿之間的位置設(shè)有撥塊，所述風(fēng)車輪安裝在風(fēng)車軸的端部，所述風(fēng)車輪上設(shè)有數(shù)個(gè)葉片，所述葉片上設(shè)有鏡面紙，所述鼓設(shè)置在位于長支桿和短支桿之間、撥塊的下方，所述長支桿和短支桿之間設(shè)有彈力繩，所述彈力繩位于撥塊和鼓之間，所述彈力繩上纏擰有鼓棒，所述鼓棒在彈力繩彈力的作用下其兩端分別抵置在撥塊和鼓上，所述磁體緊固裝置包括固定板、永磁塊和螺桿，所述固定板中心設(shè)有螺紋通孔，所述永磁塊設(shè)置在固定板下方，所述永磁塊中部設(shè)有與固定板中央的螺紋通孔對(duì)應(yīng)的通孔，所述立桿下端設(shè)有與螺桿配合的固定孔，所述螺桿自下向上穿過永磁塊的通孔、固定板的螺紋通孔及立桿下端的固定孔，將立桿與固定板連接緊固，所述螺桿下段位于永磁塊的通孔外部，與塔桿金屬橫擔(dān)固定連接。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述風(fēng)向標(biāo)的表面涂有一層能夠反光的熒光粉。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述風(fēng)向標(biāo)的尾端連接有紅綢飄帶。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述固定板一端的下部設(shè)有凸塊，凸塊上設(shè)有輔助螺孔。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)置的轉(zhuǎn)桿能夠圍繞立桿自由旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿上端的風(fēng)向標(biāo)隨著風(fēng)能夠隨時(shí)調(diào)整方向，使風(fēng)車輪始終保持正面向著風(fēng)吹來的方向，當(dāng)風(fēng)吹風(fēng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鼓棒會(huì)不斷的擊打鼓面，發(fā)出響聲，風(fēng)車輪的葉片上的鏡面紙可反射太陽或月亮的光，風(fēng)向標(biāo)的表面涂的熒光粉也可以反射各種光線，風(fēng)向標(biāo)的尾部連接有紅綢飄帶隨風(fēng)飄動(dòng)，似火苗在閃爍，當(dāng)風(fēng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，各種反光和閃爍似火焰的紅綢飄帶可對(duì)鳥類起到驚嚇作用，風(fēng)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)及發(fā)出的聲響使鳥類不敢靠近，從而達(dá)到驅(qū)鳥的作用；設(shè)置的磁體緊固裝置解決了工作人員在地面作業(yè)時(shí)，塔桿上的驅(qū)鳥裝置無法扶持，操作難度較大的問題，減少線路停電次數(shù)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，大幅提高了工作效率，且該裝置便于拆裝，在無飛鳥侵?jǐn)_的季節(jié)，可將驅(qū)鳥裝置取下，統(tǒng)一存放，減輕了風(fēng)化對(duì)驅(qū)鳥裝置的損壞，延長了驅(qū)鳥器使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為輸電線路驅(qū)鳥裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:固定塊1、轉(zhuǎn)桿2、長支桿3、風(fēng)車輪4、葉片5、風(fēng)向標(biāo)6、紅綢飄帶7、撥塊8、風(fēng)車軸9、彈力繩10、鼓棒11、短支桿12、鼓13、立桿14、永磁塊15、金屬橫擔(dān)16、螺桿17。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種輸電線路驅(qū)鳥裝置，包括轉(zhuǎn)桿2、支架、風(fēng)車輪4、風(fēng)向標(biāo)6、風(fēng)車軸9、鼓13、立桿14和磁體緊固裝置，所述轉(zhuǎn)桿2通過軸承安裝在立桿14上，轉(zhuǎn)桿2的下端能在立桿I上自由旋轉(zhuǎn)，所述支架固定在轉(zhuǎn)桿2的頂端，支架包括長支桿3和短支桿12，所述風(fēng)向標(biāo)6設(shè)置在長支桿3的頂端，所述風(fēng)向標(biāo)6的表面涂有一層能夠反光的熒光粉，所述風(fēng)向標(biāo)6的尾端連接有紅綢飄帶7，所述風(fēng)車軸9穿設(shè)在支架上，所述風(fēng)車軸9上位于長支桿3和短支桿12之間的位置設(shè)有撥塊8，所述風(fēng)車輪4安裝在風(fēng)車軸9的端部，所述風(fēng)車輪4上設(shè)有數(shù)個(gè)葉片5，所述葉片5上設(shè)有鏡面紙，所述鼓13設(shè)置在位于長支桿3和短支桿12之間、撥塊8的下方，所述長支桿3和短支桿12之間設(shè)有彈力繩10，所述彈力繩10位于撥塊8和鼓13之間，所述彈力繩10上纏擰有鼓棒11，所述鼓棒11在彈力繩10彈力的作用下其兩端分別抵置在撥塊8和鼓13上，所述磁體緊固裝置包括固定板1、永磁塊15和螺桿17，所述固定板I中心設(shè)有螺紋通孔，所述固定板I 一端的下部設(shè)有凸塊，凸塊上設(shè)有輔助螺孔18，所述永磁塊15設(shè)置在固定板I下方，所述永磁塊15中部設(shè)有與固定板I中央的螺紋通孔對(duì)應(yīng)的通孔，所述立桿14下端設(shè)有與螺桿17配合的固定孔，所述螺桿17自下向上穿過永磁塊15的通孔、固定板I的螺紋通孔及立桿14下端的固定孔，將立桿14與固定板I連接緊固，所述螺桿17下段位于永磁塊15的通孔外部，與塔桿金屬橫擔(dān)16固定連接。
[0014]本實(shí)用新型安裝時(shí)，先利用絕緣桿頂端帶有螺紋的頂桿頭旋入固定板I凸塊上的輔助螺孔18內(nèi)，即固定板I與絕緣桿頭通過螺紋配合，穩(wěn)固在絕緣桿頂端，舉起絕緣桿將驅(qū)鳥裝置送至塔桿橫擔(dān)6的固定處，使螺桿17下段(位于永磁塊15下方通孔外的螺桿部分)自上向下穿過橫擔(dān)的固定孔，此時(shí)驅(qū)鳥裝置被永磁體15穩(wěn)定的吸附在金屬橫擔(dān)6上，然后將絕緣桿頂桿頭由輔助螺孔18旋出，使絕緣桿頭與驅(qū)鳥裝置的固定板I脫離，最后利用長桿套筒將螺母旋入螺桿17，將驅(qū)鳥裝置與橫擔(dān)6緊固，完成安裝，由于轉(zhuǎn)桿2能夠圍繞立桿14自由旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿2上端的風(fēng)向標(biāo)6隨著風(fēng)能夠隨時(shí)調(diào)整方向，使風(fēng)車輪4始終保持正面向著風(fēng)吹來的方向，當(dāng)風(fēng)吹風(fēng)車輪4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，風(fēng)車軸9帶動(dòng)撥塊8轉(zhuǎn)動(dòng)，撥塊8又驅(qū)動(dòng)鼓棒11擺動(dòng)，鼓棒11擺動(dòng)的過程中其另一端會(huì)不斷的擊打鼓面，隨著風(fēng)的大小，發(fā)出可變大變小的響聲，風(fēng)車輪4的葉片5上的鏡面紙可反射太陽或月亮的光，風(fēng)向標(biāo)6的表面涂的熒光粉也可以反射各種光線，風(fēng)向標(biāo)6的尾部連接有紅綢飄帶7隨風(fēng)飄動(dòng)，似火苗在閃爍，當(dāng)風(fēng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，各種反光和閃爍似火焰的紅綢飄帶7可對(duì)鳥類起到驚嚇作用，風(fēng)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)及發(fā)出的聲響使鳥類不敢靠近，從而達(dá)到驅(qū)鳥的作用。該裝置便于拆裝，在無飛鳥侵?jǐn)_的季節(jié)，可將驅(qū)鳥裝置取下，統(tǒng)一存放，減輕了風(fēng)化對(duì)驅(qū)鳥裝置的損壞，延長了驅(qū)鳥器使用壽命。
[0015]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0016]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種輸電線路驅(qū)鳥裝置，包括轉(zhuǎn)桿(2)、支架、風(fēng)車輪(4)、風(fēng)向標(biāo)(6)、風(fēng)車軸(9)、鼓(13)、立桿(14)和磁體緊固裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)桿(2)通過軸承安裝在立桿(14)上，所述支架固定在轉(zhuǎn)桿(2)的頂端，支架包括長支桿(3)和短支桿(12)，所述風(fēng)向標(biāo)(6)設(shè)置在長支桿(3)的頂端，所述風(fēng)車軸(9)穿設(shè)在支架上，所述風(fēng)車軸(9)上位于長支桿(3)和短支桿(12)之間的位置設(shè)有撥塊(8)，所述風(fēng)車輪(4)安裝在風(fēng)車軸(9)的端部，所述風(fēng)車輪(4)上設(shè)有數(shù)個(gè)葉片(5)，所述葉片(5)上設(shè)有鏡面紙，所述鼓(13)設(shè)置在位于長支桿(3)和短支桿(12)之間、撥塊(8)的下方，所述長支桿(3)和短支桿(12)之間設(shè)有彈力繩(10)，所述彈力繩(10)位于撥塊(8)和鼓(13)之間，所述彈力繩(10)上纏擰有鼓棒(11 )，所述鼓棒(11)在彈力繩(10)彈力的作用下其兩端分別抵置在撥塊(8)和鼓(13)上，所述磁體緊固裝置包括固定板(I)、永磁塊(15)和螺桿(17)，所述固定板(I)中心設(shè)有螺紋通孔，所述永磁塊(15)設(shè)置在固定板(I)下方，所述永磁塊(15)中部設(shè)有與固定板(I)中央的螺紋通孔對(duì)應(yīng)的通孔，所述立桿(14)下端設(shè)有與螺桿(17)配合的固定孔，所述螺桿(17)自下向上穿過永磁塊(15)的通孔、固定板(I)的螺紋通孔及立桿(14)下端的固定孔，將立桿(14)與固定板(I)連接緊固，所述螺桿(17)下段位于永磁塊(15)的通孔外部，與塔桿金屬橫擔(dān)(16)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸電線路驅(qū)鳥裝置，其特征在于，所述風(fēng)向標(biāo)(6)的表面涂有一層能夠反光的突光粉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸電線路驅(qū)鳥裝置，其特征在于，所述風(fēng)向標(biāo)(6)的尾端連接有紅綢飄帶(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸電線路驅(qū)鳥裝置，其特征在于，所述固定板(I)一端的下部設(shè)有凸塊，凸塊上設(shè)有輔助螺孔(18)。
【文檔編號(hào)】A01M29/06GK204104606SQ201420571330
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】張鑫, 王文峰, 王新剛, 司濤, 劉良春, 陳向軍 申請(qǐng)人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)山東省電力公司棗莊供電公司