專利名稱：一種田間作業(yè)車的雙層車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種農(nóng)用機(jī)械，尤其是涉及一種多功能農(nóng)用機(jī)械。
背景技術(shù)：
插秧機(jī)是農(nóng)用機(jī)構(gòu)中的最常用的機(jī)構(gòu)之一，而田間護(hù)理機(jī)(主要指的是施肥機(jī)、農(nóng)藥噴灑機(jī))也得到了廣泛的應(yīng)用。如公開(kāi)號(hào)為CN101611668的中國(guó)專利公開(kāi)了一種施肥機(jī)，公開(kāi)號(hào)為CN102450131的中國(guó)專利公開(kāi)了一種農(nóng)用施肥機(jī)?，F(xiàn)有的插秧機(jī)和田間護(hù)理機(jī)是兩個(gè)獨(dú)立的設(shè)備，成本較高。由于插秧工作的特點(diǎn)決定了其機(jī)架較底，而田間護(hù)理機(jī)一般是在作物長(zhǎng)到較高后才使用，因此其機(jī)架需要較高，機(jī)架上的結(jié)構(gòu)盡量不能與作物相干涉。因此，現(xiàn)有的插秧機(jī)和田間護(hù)理機(jī)不可能在一個(gè)設(shè)備上實(shí)現(xiàn)。另外，現(xiàn)有的插秧機(jī)無(wú)一例外的使用機(jī)械傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方式以其傳動(dòng)的準(zhǔn)確性，以及成熟的技術(shù)獲得好評(píng)。但是，其復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)制約了插秧機(jī)向多功能化發(fā)展，也提升了它的維護(hù)成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的插秧機(jī)和田間護(hù)理機(jī)的相到獨(dú)立，成本較高，而現(xiàn)有的插秧機(jī)的機(jī)架較底，而田間護(hù)理機(jī)的機(jī)架高度要求較高的技術(shù)問(wèn)題，提供一種可以分別用于插秧機(jī)和田間護(hù)理機(jī)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的田間作業(yè)車的雙層車架。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:一種田間作業(yè)車的雙層車架，其特征在于它由用于安裝行走輪的行走架和用于安裝作業(yè)設(shè)備的作業(yè)架構(gòu)成，作業(yè)架設(shè)于行走架的上側(cè)，并于行走架之間通過(guò)一個(gè)升降機(jī)構(gòu)相連，所述的行走架由左右兩個(gè)行走梁構(gòu)成，所述的升降機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)升降柱，該升降柱均勻分布在兩個(gè)行走梁上，所述的作業(yè)架上設(shè)有可分別與低位作業(yè)設(shè)備和高位作業(yè)機(jī)械相連的連接機(jī)構(gòu)。當(dāng)作業(yè)架連接插秧機(jī)構(gòu)(或其它需要在低處作業(yè)的設(shè)備)，作業(yè)架處于最低位；當(dāng)作業(yè)架連接田間護(hù)理機(jī)構(gòu)(或其它需要在高處作業(yè)的設(shè)備)，進(jìn)行施肥等操作時(shí)，由于這種操作一般都在作物生長(zhǎng)到一定階段進(jìn)行，處于此時(shí)的作物高度較高，插秧時(shí)的車架高度已經(jīng)不能滿足要求。就需要作業(yè)架在升降機(jī)構(gòu)的作用下升高。由于本技術(shù)方案的行走架只有左右側(cè)的行走梁，沒(méi)有橫梁，在使用時(shí)，左右側(cè)的行走梁處于作物的間隙中，不與作物相干涉，因此，作業(yè)架的高度決定了該車架的有效高度。作業(yè)架的高度調(diào)整通過(guò)升降柱的伸縮來(lái)完成。作為優(yōu)選，所述的升降柱為升降液壓缸，每個(gè)行走梁上設(shè)有前后兩個(gè)所述的升降液壓缸，該液壓缸與液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連。液壓缸作為升降柱，其使用方便，動(dòng)力布置方便。作為優(yōu)選，所述的液壓驅(qū)動(dòng)系的動(dòng)力由電液壓泵或手動(dòng)液壓泵提供。采用電液壓泵具有使用方便，操作簡(jiǎn)單的優(yōu)選，但由于本實(shí)用新型的高低位轉(zhuǎn)換的頻率非常低，為了達(dá)到節(jié)約成本，降低設(shè)備的故障率的目的，本實(shí)用新型還可采用手動(dòng)液壓泵。作為優(yōu)選，所述的作業(yè)架的左右兩側(cè)的前后兩端分別設(shè)有固定板上連接孔，所述的行走架的兩側(cè)行走梁的前后兩端也分別設(shè)有固定板下連接孔，各方位的固定板下連接孔與相應(yīng)方位的固定板上連接孔相對(duì)應(yīng)。在作業(yè)架處于田間護(hù)理機(jī)構(gòu)的工作高度時(shí)，為使其結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固，本技術(shù)方案設(shè)有固定板上、下連接孔，通過(guò)該固定板上、下連接孔設(shè)置固定板，連接作業(yè)架和行走架。作為優(yōu)選，所述行走架的左、右側(cè)的行走梁上側(cè)或作業(yè)架的左、右側(cè)梁的下側(cè)設(shè)有阻尼片。該阻尼片使得作業(yè)架在下降到底部時(shí)，不會(huì)直接與行走架相撞擊，使得其具有一個(gè)緩沖作用。同時(shí)，也起到了阻礙作業(yè)架與行走架之間的相對(duì)滑動(dòng)的作用，有效的減小了作業(yè)架或行走架在受到水平方向的沖擊時(shí)，升降油壓所受到的沖擊。作為優(yōu)選，所述的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括油箱、油泵、若干電磁閥和若干馬達(dá)，其特征在于其包括前輪驅(qū)動(dòng)油路、后輪驅(qū)動(dòng)油路、作業(yè)油路以及頂升油路，所述的前輪驅(qū)動(dòng)油路與兩個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相連，兩個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)之間設(shè)有一個(gè)同步閥，所述的后輪驅(qū)動(dòng)油路與兩個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相連，兩個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)之間也設(shè)有同步閥，所述的作業(yè)油路與一個(gè)作業(yè)馬達(dá)相連，所述的頂升油路與所述的升降液壓缸相連。本實(shí)用新型通過(guò)兩個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和兩個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)各自獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輪，形成四驅(qū)結(jié)構(gòu)，這種驅(qū)動(dòng)方式非常靈活且動(dòng)力強(qiáng)大，有利于其適應(yīng)各種作業(yè)條件。兩前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)之間以及兩后輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)之間設(shè)有的同步閥保證了在前進(jìn)或者倒退過(guò)程中，左右側(cè)車輪之間的同步性。同時(shí)，由于在插秧機(jī)在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，左右車輪之間對(duì)油路系統(tǒng)的反作用力不同，正好通過(guò)同步閥的平衡作用，使得其實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速慢于外側(cè)輪，達(dá)到流暢、靈活的轉(zhuǎn)彎效果。作為優(yōu)選，所述的前輪驅(qū)動(dòng)油路包括一個(gè)前驅(qū)泵和一個(gè)H型三位四通換向閥，該三位四通換向閥的進(jìn)油口與前驅(qū)泵相連，回油口與所述的作業(yè)油路的進(jìn)油端相連，工作油口分別與兩個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相連；所述的后輪驅(qū)動(dòng)油路包括一個(gè)后驅(qū)泵和一個(gè)H型三位四通換向閥，該三位四通換向閥的進(jìn)油口與后驅(qū)泵相連，回油口與所述的作業(yè)油路的進(jìn)油端相連，工作油口分別與兩個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相連。無(wú)論上述三位四通換向閥處于正向油路還是反向油路，其回油均通過(guò)插植油路(即作業(yè)油路的一種，下同)，利用前、后輪驅(qū)動(dòng)油路的回油，驅(qū)動(dòng)插植機(jī)構(gòu)工作，當(dāng)該三位四通換向閥處于中位時(shí)，由于該三位四通換向閥為H型，此時(shí)，前、后輪的進(jìn)油和回油油路直接接通，前、后輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)停止工作，此時(shí)，該液壓油路可以驅(qū)動(dòng)插植機(jī)構(gòu)工作。本實(shí)用新型利用前后輪驅(qū)動(dòng)油路的回油驅(qū)動(dòng)插植機(jī)構(gòu)，一方面簡(jiǎn)化了插植機(jī)構(gòu)的工作油路，另一方面，這種方式實(shí)現(xiàn)了插植機(jī)構(gòu)與車輪行走的聯(lián)動(dòng)，并保證了它們之間的比例關(guān)系。在不同的路面上行走時(shí)，還可以通過(guò)調(diào)整前輪驅(qū)動(dòng)油路或后輪驅(qū)動(dòng)油路上的三位四通換向閥切換切輪驅(qū)動(dòng)或后輪驅(qū)動(dòng)。作為優(yōu)選，該系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向油路，轉(zhuǎn)向油路與轉(zhuǎn)向馬達(dá)相連，所述的頂升油路上設(shè)有一個(gè)M型三位四通換向閥，該三位四通換向閥的出油口與轉(zhuǎn)向油路的進(jìn)油端相連。插秧機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)可以通過(guò)機(jī)械機(jī)構(gòu)完成，也可以通過(guò)本技術(shù)方案的轉(zhuǎn)向油路完成。頂升油路通過(guò)頂升油路的回油驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向，當(dāng)M型三位四通閥處于中位時(shí)，頂升油缸的兩個(gè)工作油口均封閉，而頂升油路的進(jìn)油口和回油口相連通，頂升泵直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向馬達(dá)工作。由于車架的升降是極少使用的功能，本技術(shù)方案使得頂升油缸長(zhǎng)時(shí)間處于封閉狀態(tài)，而轉(zhuǎn)向油路一般與項(xiàng)升泵直接驅(qū)動(dòng)。作為優(yōu)選，所述的作業(yè)馬達(dá)的進(jìn)油端與回油端之間分別并聯(lián)有溢流閥、節(jié)流閥，以及二位二通閥。溢流閥對(duì)作業(yè)馬達(dá)具有保護(hù)作用，節(jié)流閥可以分流作業(yè)馬達(dá)的油量，使其可以對(duì)作業(yè)速度進(jìn)行控制，當(dāng)本實(shí)用新型用于插秧機(jī)時(shí)，當(dāng)設(shè)定的一個(gè)節(jié)流閥的開(kāi)度以后，由于作業(yè)油路與前、后輪驅(qū)動(dòng)油路的關(guān)系，無(wú)論插秧機(jī)的前進(jìn)速度如何，其插秧的苗距是固定的。也就是說(shuō)，苗距的控制通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開(kāi)度來(lái)完成。使得其操作非常方便。二位二通閥處于閉合閥位時(shí)，插植馬達(dá)工作，當(dāng)二位二通閥處于接通閥位時(shí)，液壓油路放空，作業(yè)馬達(dá)不工作。本實(shí)用新型的帶來(lái)的有益效果是，解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的插秧機(jī)和田間護(hù)理機(jī)的相到獨(dú)立，成本較高，而現(xiàn)有的插秧機(jī)的機(jī)架較底，而田間護(hù)理機(jī)的機(jī)架高度要求較高的技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了一種可以分別用于插秧機(jī)和田間護(hù)理機(jī)，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的一種田間作業(yè)車的雙層車架。

附圖1是本實(shí)用新型的一種主視圖；附圖2是本實(shí)用新型的一種左視圖；附圖3是本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例1:如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型是一種田間作業(yè)車的雙層車架，它由用于安裝行走輪的行走架1-2和用于安裝作業(yè)設(shè)備的作業(yè)架1-1構(gòu)成，作業(yè)架1-1設(shè)于行走架1-2的上偵牝并于行走架1-2之間通過(guò)一個(gè)升降機(jī)構(gòu)相連，所述的行走架由左右兩個(gè)行走梁構(gòu)成，所述的升降機(jī)構(gòu)包括四個(gè)升降液壓油缸2-21，該升降液壓油缸2-21兩兩設(shè)置在兩個(gè)行走梁上。該升降液壓油缸與手動(dòng)液壓泵相連。作業(yè)架的左右兩側(cè)的前后兩端分別設(shè)有固定板上連接孔，所述的行走架的兩側(cè)行走梁的前后兩端也分別設(shè)有固定板下連接孔，各方位的固定板下連接孔與相應(yīng)方位的固定板上連接孔相對(duì)應(yīng)。當(dāng)作業(yè)架上升到最上端進(jìn)行作業(yè)前，通過(guò)固定板上連接孔和固定板下安裝固定板1-3，以限制其位置。連接孔行走架的左、右側(cè)的行走梁上側(cè)設(shè)有阻尼片。作業(yè)架上設(shè)有可分別與插秧機(jī)和施肥機(jī)相連的連接機(jī)構(gòu)。實(shí)施例2:如圖3所示，本實(shí)用新型是一種田間作業(yè)車的雙層車架，它由用于安裝行走輪的行走架和用于安裝作業(yè)設(shè)備的作業(yè)架構(gòu)成，作業(yè)架設(shè)于行走架的上側(cè)，并于行走架之間通過(guò)一個(gè)升降機(jī)構(gòu)相連，所述的行走架由左右兩個(gè)行走梁構(gòu)成，所述的升降機(jī)構(gòu)包括四個(gè)升降液壓油缸，該升降液壓油缸兩兩設(shè)置在兩個(gè)行走梁上。該升降液壓缸與液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連。液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括油箱2-15、油泵、若干電磁閥和若干馬達(dá)，其包括前輪驅(qū)動(dòng)油路、后輪驅(qū)動(dòng)油路、插植油路、插植部提升油路、頂升油路以及轉(zhuǎn)向油路，所述的前輪驅(qū)動(dòng)油路與兩個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2-1相連，兩個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2-1之間設(shè)有一個(gè)同步閥2-3，所述的后輪驅(qū)動(dòng)油路與兩個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2-2相連，兩個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2-2之間也設(shè)有同步閥2-3，所述的插植油路與一個(gè)插植馬達(dá)2-8相連。插植馬達(dá)的進(jìn)油端與回油端之間分別并聯(lián)有溢流閥2-7、節(jié)流閥2-6，以及二位二通閥2-5。前輪驅(qū)動(dòng)油路包括一個(gè)前驅(qū)泵2-10和一個(gè)H型三位四通換向閥2-4，該三位四通換向閥2-4的進(jìn)油口與前驅(qū)泵2-1相連，回油口與所述的插植油路的進(jìn)油端相連，工作油口分別與兩個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2-1相連；所述的后輪驅(qū)動(dòng)油路包括一個(gè)后驅(qū)泵2-11和一個(gè)H型三位四通換向閥2-4，該三位四通換向閥2-4的進(jìn)油口與后驅(qū)泵2-11相連，回油口與所述的插植油路的進(jìn)油端相連，工作油口分別與兩個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2-2相連；插植部提升油路上設(shè)有一個(gè)提升泵2-12，該插植部提升油路與提升油缸2-14相連；所述的頂升油路與四個(gè)頂升油缸2-21相連，轉(zhuǎn)向油路與轉(zhuǎn)向馬達(dá)相連，所述的頂升油路上設(shè)有一個(gè)M型三位四通換向閥2-22，該三位四通換向閥2-22的出油口與轉(zhuǎn)向油路的進(jìn)油端相連，該轉(zhuǎn)向油路與一個(gè)轉(zhuǎn)向馬達(dá)2-9相連。各前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2-1和后輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)2-2均設(shè)有一個(gè)高低速檔的調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)2-17，該調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)2-17與一個(gè)液壓缸2_18相連，該液壓缸2-18與一個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)的高低壓切換閥2-19相連，該高低壓切換閥2-19驅(qū)動(dòng)端口與一個(gè)油控切換閥2-16相連，該油控切換閥2-16的兩個(gè)進(jìn)油端一個(gè)與提升油路的進(jìn)油端相連，另一個(gè)與轉(zhuǎn)向油路、前輪驅(qū)動(dòng)油路、后輪驅(qū)動(dòng)油路以及插植油路的出油端相連。前驅(qū)泵2-10、后驅(qū)泵2-11、提升泵2-12以及轉(zhuǎn)向泵2-13組合成一個(gè)四連泵，其中前驅(qū)泵和后驅(qū)泵設(shè)有一個(gè)聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)2-20。作業(yè)架的左右兩側(cè)的前后兩端分別設(shè)有固定板上連接孔，所述的行走架的兩側(cè)行走梁的前后兩端也分別設(shè)有固定板下連接孔，各方位的固定板下連接孔與相應(yīng)方位的固定板上連接孔相對(duì)應(yīng)。行走架的左、右側(cè)的行走梁上側(cè)設(shè)有阻尼片。作業(yè)架上設(shè)有可分別與插秧機(jī)和施肥機(jī)相連的連接機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的車架在連接插秧機(jī)構(gòu)，進(jìn)行插秧工作時(shí)，作業(yè)架處于最低位；當(dāng)本車架連接田間護(hù)理機(jī)構(gòu)，進(jìn)行施肥等操作時(shí)，由于這種操作一般都在作物生長(zhǎng)到一定階段進(jìn)行，處于此時(shí)的作物高度較高，插秧時(shí)的車架高度已經(jīng)不能滿足要求。就需要作業(yè)架在升降機(jī)構(gòu)的作用下升高。由于本技術(shù)方案的行走架只有左右側(cè)梁，沒(méi)有橫梁，在使用時(shí)，左右側(cè)梁處于作物的間隙中，不與作物相干涉，因此，作業(yè)架的高度決定了該車架的有效高度。為使其結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固，本實(shí)用新型還設(shè)有固定板上、下連接孔，通過(guò)該固定板上、下連接孔設(shè)置固定板5連接作業(yè)架和行走架。本液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在使用中，通過(guò)兩個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和兩個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)各自獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輪，形成四驅(qū)結(jié)構(gòu)，兩前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)之間以及兩后輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)之間設(shè)有的同步閥保證了在前進(jìn)或者倒退過(guò)程中，左右側(cè)車輪之間的同步性。同時(shí)，由于在插秧機(jī)在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，左右車輪之間對(duì)油路系統(tǒng)的反作用力不同，正好通過(guò)同步閥的平衡作用，使得其實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速慢于外側(cè)輪，達(dá)到流暢、靈活的轉(zhuǎn)彎效果，前后輪驅(qū)動(dòng)油路的回油均通過(guò)插植油路，利用前、后輪驅(qū)動(dòng)油路的回油，驅(qū)動(dòng)插植機(jī)構(gòu)工作，當(dāng)該三位四通換向閥處于中位時(shí)，前、后輪的進(jìn)油和回油油路直接接通，前、后輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)停止工作，此時(shí)，該液壓油路可以驅(qū)動(dòng)插植機(jī)構(gòu)工作。本實(shí)用新型利用前后輪驅(qū)動(dòng)油路的回油驅(qū)動(dòng)插植機(jī)構(gòu)，一方面簡(jiǎn)化了插植機(jī)構(gòu)的工作油路，另一方面，這種方式實(shí)現(xiàn)了插植機(jī)構(gòu)與車輪行走的聯(lián)動(dòng)，并保證了它們之間的比例關(guān)系。在不同的路面上行走時(shí)，還可以通過(guò)調(diào)整前輪驅(qū)動(dòng)油路或后輪驅(qū)動(dòng)油路上的三位四通換向閥切換切輪驅(qū)動(dòng)或后輪驅(qū)動(dòng)。高速檔是插秧機(jī)不作業(yè)，在路面上行走的檔位，低速檔是插秧機(jī)在作業(yè)時(shí)的檔位。當(dāng)高低壓切換閥驅(qū)動(dòng)端口通過(guò)油控切換閥與提升油路的進(jìn)油端相連時(shí)，即可驅(qū)動(dòng)高低壓切換閥動(dòng)作，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)上述液壓缸動(dòng)作，使其帶動(dòng)高低速檔調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使得前、后輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)進(jìn)入高速轉(zhuǎn)動(dòng)，反之，當(dāng)高低壓切換閥驅(qū)動(dòng)端口通過(guò)油控切換閥與轉(zhuǎn)向油路、前輪驅(qū)動(dòng)油路、后輪驅(qū)動(dòng)油路以及插植油路的出油端相連時(shí)，前、后輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)進(jìn)入低速轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的頂升油路是機(jī)構(gòu)升降的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其有利于實(shí)現(xiàn)插秧機(jī)的多功能化，如作為田間護(hù)理機(jī)使用，當(dāng)其作為田間護(hù)理機(jī)使用時(shí)，通過(guò)頂升機(jī)構(gòu)提高車架的高度，以使車架不損傷已經(jīng)成長(zhǎng)到一定高度的作物，然后將插秧機(jī)的插植機(jī)構(gòu)換成田間護(hù)理設(shè)備(如施肥機(jī))。所以本實(shí)用新型具有功能多樣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固等特征。
權(quán)利要求1.一種田間作業(yè)車的雙層車架，其特征在于它由用于安裝行走輪的行走架和用于安裝作業(yè)設(shè)備的作業(yè)架構(gòu)成，作業(yè)架設(shè)于行走架的上側(cè)，并于行走架之間通過(guò)一個(gè)升降機(jī)構(gòu)相連，所述的行走架由左右兩個(gè)行走梁構(gòu)成，所述的升降機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)升降柱，該升降柱均勻分布在兩個(gè)行走梁上，所述的作業(yè)架上設(shè)有可分別與低位作業(yè)設(shè)備和高位作業(yè)機(jī)械相連的連接機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種田間作業(yè)車的雙層車架，其特征在于所述的升降柱為升降液壓缸，每個(gè)行走梁上設(shè)有前后兩個(gè)所述的升降液壓缸，該液壓缸與液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種田間作業(yè)車的雙層車架，其特征在于所述的液壓驅(qū)動(dòng)系的動(dòng)力由電液壓泵或手動(dòng)液壓泵提供。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種田間作業(yè)車的雙層車架，其特征在于所述的作業(yè)架的左右兩側(cè)的前后兩端分別設(shè)有固定板上連接孔，所述的行走架的兩側(cè)行走梁的前后兩端也分別設(shè)有固定板下連接孔，各方位的固定板下連接孔與相應(yīng)方位的固定板上連接孔相對(duì)應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種田間作業(yè)車的雙層車架，其特征在于所述行走架的左、右側(cè)的行走梁上側(cè)或作業(yè)架的左、右側(cè)梁的下側(cè)設(shè)有阻尼片。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種田間作業(yè)車的雙層車架，其特征在于所述行走架的左、右側(cè)的行走梁上側(cè)或作業(yè)架的左、右側(cè)梁的下側(cè)設(shè)有阻尼片。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種田間作業(yè)車的雙層車架，其特征在于所述的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括油箱、油泵、若干電磁閥和若干馬達(dá)，其特征在于其包括前輪驅(qū)動(dòng)油路、后輪驅(qū)動(dòng)油路、作業(yè)油路以及頂升油路，所述的前輪驅(qū)動(dòng)油路與兩個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相連，兩個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)之間設(shè)有一個(gè)同步閥，所述的后輪驅(qū)動(dòng)油路與兩個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相連，兩個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)之間也設(shè)有同步閥，所述的作業(yè)油路與一個(gè)作業(yè)馬達(dá)相連，所述的頂升油路與所述的升降液壓缸相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種田間作業(yè)車的雙層車架，其特征在于所述的前輪驅(qū)動(dòng)油路包括一個(gè)前驅(qū)泵和一個(gè)H型三位四通換向閥，該三位四通換向閥的進(jìn)油口與前驅(qū)泵相連，回油口與所述的作業(yè)油路的進(jìn)油端相連，工作油口分別與兩個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相連；所述的后輪驅(qū)動(dòng)油路包括一個(gè)后驅(qū)泵和一個(gè)H型三位四通換向閥，該三位四通換向閥的進(jìn)油口與后驅(qū)泵相連，回油口與所述的作業(yè)油路的進(jìn)油端相連，工作油口分別與兩個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的一種田間作業(yè)車的雙層車架，其特征在于它包括轉(zhuǎn)向油路，轉(zhuǎn)向油路與轉(zhuǎn)向馬達(dá)相連，所述的頂升油路上設(shè)有一個(gè)M型三位四通換向閥，該三位四通換向閥的出油口與轉(zhuǎn)向油路的進(jìn)油端相連。
10.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的一種田間作業(yè)車的雙層車架，其特征在于所述的作業(yè)馬達(dá)的進(jìn)油端與回油端之間分別并聯(lián)有溢流閥、節(jié)流閥，以及二位二通閥。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種田間作業(yè)車的雙層車架，其特征在于它由用于安裝行走輪的行走架和用于安裝作業(yè)設(shè)備的作業(yè)架構(gòu)成，作業(yè)架設(shè)于行走架的上側(cè)，并于行走架之間通過(guò)一個(gè)升降機(jī)構(gòu)相連，所述的行走架由左右兩個(gè)行走梁構(gòu)成，所述的升降機(jī)構(gòu)包括若干個(gè)升降柱，該升降柱均勻分布在兩個(gè)行走梁上，所述的作業(yè)架上設(shè)有可分別與低位作業(yè)設(shè)備和高位作業(yè)機(jī)械相連的連接機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型可以分別用于插秧機(jī)和田間護(hù)理機(jī)，且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、成本低的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)A01B51/02GK203015414SQ2012207488
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月29日
發(fā)明者楊仲雄, 高福強(qiáng), 李明強(qiáng), 李彥良, 胡璇, 邵樹(shù)有 申請(qǐng)人:萊恩農(nóng)業(yè)裝備有限公司, 高福強(qiáng)