專利名稱：一種輪刀式節(jié)能型翻拋機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種輪刀式節(jié)能型翻拋機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能型翻拋機(jī)，特別是一種污泥干燥用輪刀式節(jié)能型翻拋 機(jī)，屬于干燥設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]污泥是由水和污水處理過程所產(chǎn)生的固體沉淀物質(zhì)。污泥作為一種生產(chǎn)廢物， 處理往往需要消耗大量人力物力。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，污泥被逐漸應(yīng)用于環(huán)保和肥料 領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了變廢為寶的轉(zhuǎn)變。現(xiàn)在利用污泥的工藝對(duì)污泥原料含水量的要求為20% 30%,但由于污泥含水量高，一般采集的污泥含水量通常達(dá)到70% 80%，且泥、水分 離困難，因此造成污泥干燥時(shí)間長(zhǎng)、能耗高，嚴(yán)重限制了污泥的利用，污泥干燥已成為 限制污泥利用的瓶頸問題。[0003]目前的污泥干燥方法主要包括1、自然風(fēng)干技術(shù)；2、石灰石投加技術(shù)；3、 污泥碳化技術(shù)；4、機(jī)械壓榨技術(shù)。其中，自然風(fēng)干技術(shù)處理污泥成本低，技術(shù)性要求不 高，但該技術(shù)干燥和處理時(shí)間長(zhǎng)，已成為限制該技術(shù)最主要的因素。[0004]降低干燥和處理時(shí)間可以通過增加污泥與空氣的接觸面積來(lái)實(shí)現(xiàn)。如公開號(hào)為 CN101168490(申請(qǐng)?zhí)?00710071193.x)的中國(guó)專利，公開了一種槽式污泥翻拋機(jī)，包 括上機(jī)座和下機(jī)座，在所述的上機(jī)座和下機(jī)座之間設(shè)有液壓升降裝置，在所述的上機(jī)座 內(nèi)橫向設(shè)置翻拋組件，所述的翻拋組件與調(diào)速電機(jī)連接，在所述的下機(jī)座的前、后邊側(cè) 設(shè)有行走機(jī)構(gòu)，所述的行走機(jī)構(gòu)與調(diào)速減速電機(jī)連接。該裝置通過并排設(shè)置的耙桿在行 走機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下對(duì)池內(nèi)的污泥進(jìn)行拋翻，達(dá)到增加污泥與空氣接觸面積，加快干燥速度 的作用。但由于并列設(shè)置耙桿后，耙軸的重量增加，從而帶動(dòng)耙軸需要大功率的電機(jī)， 且隨著耙桿數(shù)量的增加，污泥對(duì)耙軸的阻力增大，從而限制了該裝置對(duì)污泥的處理規(guī) 模，并且該裝置的購(gòu)置成本昂貴，且能耗高，導(dǎo)致污泥處理成本增加。發(fā)明內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種輪刀式節(jié)能型翻拋機(jī)。[0006]一種輪刀式節(jié)能型翻拋機(jī)，包括行走機(jī)構(gòu)和翻拋機(jī)構(gòu)，翻拋機(jī)構(gòu)與行走機(jī)構(gòu)固 定連接，其特征在于，行走機(jī)構(gòu)由橫向行走機(jī)構(gòu)和縱向行走機(jī)構(gòu)組成，橫向行走機(jī)構(gòu)包 括橫向?qū)к壓蜋M向雙軌運(yùn)動(dòng)車，橫向雙軌運(yùn)動(dòng)車設(shè)置于橫向?qū)к壣涎貦M向?qū)к壨鶑?fù)運(yùn) 動(dòng)；縱向行走機(jī)構(gòu)包括縱向?qū)к壓涂v向單軌運(yùn)動(dòng)車，縱向單軌運(yùn)動(dòng)車之間通過橫向?qū)к?連接，縱向單軌運(yùn)動(dòng)車設(shè)置于縱向?qū)к壣涎乜v向?qū)к壨鶑?fù)運(yùn)動(dòng)；所述的橫向?qū)к壒潭ㄓ?縱向單軌運(yùn)動(dòng)車上；所述的翻拋機(jī)構(gòu)設(shè)置于橫向雙軌運(yùn)動(dòng)車下方且與橫向雙軌運(yùn)動(dòng)車固 定連接。[0007]所述的翻拋機(jī)構(gòu)通過固定支架與橫向雙軌運(yùn)動(dòng)車固定連接。[0008]所述的翻拋機(jī)構(gòu)包括翻拋減速電機(jī)、翻拋輪和傳動(dòng)輪，翻拋減速電機(jī)通過鏈條 與傳動(dòng)輪連接，傳動(dòng)輪通過鏈條與翻拋輪連接。[0009]上述翻拋輪包括輪體和翻拋齒輪，輪體和翻拋齒輪為同心圓且輪體的直徑大于 翻拋齒輪的直徑，翻拋輪的輪體直徑為1 3m。[0010]所述的翻拋輪邊沿還設(shè)置有翻拋刀，所述的翻拋刀由刀柄和刀體構(gòu)成，刀柄的 柄端部固定于翻拋輪邊沿，刀柄的頭端部?jī)蓚?cè)設(shè)置有刀體插槽，刀體固定于刀體插槽 內(nèi)。[0011]上述刀體為“J”型，刀體的短弧端固定于刀體插槽內(nèi)，刀體的長(zhǎng)弧端部設(shè)置有 向翻拋輪圓心相反方向彎曲的翻鉤，刀體的長(zhǎng)度為40 50cm。[0012]上述刀體所在的平面與刀柄在翻拋輪所在平面投影的夾角為90° 150°。[0013]所述的橫向雙軌運(yùn)動(dòng)車包括橫向運(yùn)動(dòng)車車體、橫向運(yùn)動(dòng)車傳動(dòng)輪、橫向運(yùn)動(dòng)車 車輪和橫向運(yùn)動(dòng)車減速電機(jī)，橫向運(yùn)動(dòng)車車輪設(shè)置于橫向運(yùn)動(dòng)車車體下部，橫向運(yùn)動(dòng)車 車輪通過鏈條與橫向運(yùn)動(dòng)車傳動(dòng)輪相連接，橫向運(yùn)動(dòng)車傳動(dòng)輪通過鏈條與橫向運(yùn)動(dòng)車減 速電機(jī)相連接。[0014]所述的縱向單軌運(yùn)動(dòng)車包括縱向運(yùn)動(dòng)車車體、縱向運(yùn)動(dòng)車車輪和縱向運(yùn)動(dòng)車減 速電機(jī)，縱向運(yùn)動(dòng)車車輪設(shè)置于縱向運(yùn)動(dòng)車車體下部，縱向運(yùn)動(dòng)車車輪通過齒輪與縱向 運(yùn)動(dòng)車減速電機(jī)嚙合連接。[0015]上述橫向運(yùn)動(dòng)車減速電機(jī)的功率為1.5 2.2kw、縱向運(yùn)動(dòng)車減速電機(jī)的功率為 0.8 1.5kw、翻拋減速電機(jī)的功率為4.5 7.5kw。[0016]有益效果[0017]1、本實(shí)用新型通過橫向行走機(jī)構(gòu)和縱向行走機(jī)構(gòu)控制翻拋機(jī)構(gòu)的位置，使翻拋 機(jī)構(gòu)可以隨時(shí)翻拋縱向?qū)к壷g下方的污泥，且由于翻拋機(jī)構(gòu)是點(diǎn)式翻拋，克服了傳統(tǒng) 線式翻拋的局限性，處理規(guī)模要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)有翻拋機(jī)。[0018]2、本實(shí)用新型的電機(jī)總功率最大僅為13kw，而傳統(tǒng)翻拋機(jī)的功率都在60kw以 上，因此本實(shí)用新型的能耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于現(xiàn)有翻拋機(jī)的能耗。[0019]3、本實(shí)用新型由于采用低功率電機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此設(shè)備制造成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于現(xiàn) 有設(shè)備的制造成本。[0020]4、本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)便，干燥效率高，北方春秋季節(jié)晴天平均5 7天，可 將含水量50 % 80 %的污泥干燥為含水量20 % 30 %的污泥，且每噸污泥處理成本為 20 30元，遠(yuǎn)低于現(xiàn)有處理成本80 100元。


[0021]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0022]圖2是翻拋輪的結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖3是翻拋刀的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0024]圖4是翻拋刀的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；[0025]圖5是縱向單軌運(yùn)動(dòng)車的結(jié)構(gòu)示意圖；[0026]圖6是橫向雙軌運(yùn)動(dòng)車的結(jié)構(gòu)示意圖；[0027]其中1、橫向?qū)к墸?、橫向雙軌運(yùn)動(dòng)車，3、縱向?qū)к墸?、縱向單軌運(yùn)動(dòng) 車，5，固定支架，6、翻拋減速電機(jī)，7、翻拋輪，8、傳動(dòng)輪，9、鏈條，10、輪體， 11、翻拋齒輪，12、翻拋刀，13、刀柄，14、刀體，15、刀體插槽，16、夾角，17、翻鉤，18、橫向運(yùn)動(dòng)車車體，19、橫向運(yùn)動(dòng)車傳動(dòng)輪，20、橫向運(yùn)動(dòng)車車輪，21、橫向運(yùn) 動(dòng)車減速電機(jī)，22、縱向運(yùn)動(dòng)車車體，23、縱向運(yùn)動(dòng)車車輪，24、縱向運(yùn)動(dòng)車減速電 機(jī)，具體實(shí)施方式
[0028]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步闡述，但本實(shí)用新型所保護(hù)范圍不 限于此。[0029]實(shí)施例1[0030]一種輪刀式節(jié)能型翻拋機(jī)，如圖1所示，包括行走機(jī)構(gòu)和翻拋機(jī)構(gòu)，翻拋機(jī)構(gòu) 與行走機(jī)構(gòu)固定連接，行走機(jī)構(gòu)由橫向行走機(jī)構(gòu)和縱向行走機(jī)構(gòu)組成，橫向行走機(jī)構(gòu)包 括橫向?qū)к墻珊蜋M向雙軌運(yùn)動(dòng)車2，橫向雙軌運(yùn)動(dòng)車2設(shè)置于橫向?qū)к?上沿橫向?qū)к壨?1復(fù)運(yùn)動(dòng)；縱向行走機(jī)構(gòu)包括縱向?qū)к?和縱向單軌運(yùn)動(dòng)車4，縱向單軌運(yùn)動(dòng)車4之間通 過橫向?qū)к?連接，縱向單軌運(yùn)動(dòng)車4設(shè)置于縱向?qū)к?上沿縱向?qū)к?往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述 的橫向?qū)к?固定于縱向單軌運(yùn)動(dòng)車4上；所述的翻拋機(jī)構(gòu)設(shè)置于橫向雙軌運(yùn)動(dòng)車2下方 且與橫向雙軌運(yùn)動(dòng)車2通過固定支架5固定連接。[0031]所述的翻拋機(jī)構(gòu)包括翻拋減速電機(jī)6、翻拋輪7和傳動(dòng)輪8，翻拋減速電機(jī)6通 過鏈條9與傳動(dòng)輪8連接，傳動(dòng)輪8通過鏈條9與翻拋輪7連接；翻拋輪7包括輪體10 和翻拋齒輪11，輪體10和翻拋齒輪11為同心圓且輪體10的直徑大于翻拋齒輪11的直 徑，翻拋輪7的輪體10直徑為2m ；翻拋輪4邊沿還設(shè)置有翻拋刀12，翻拋刀12由刀 柄13和刀體14構(gòu)成，刀柄13的柄端部固定于翻拋輪7邊沿，刀柄13的頭端部?jī)蓚?cè)設(shè)置 有刀體插槽15，如圖2所示；刀體14為“J”型，刀體14的短弧端固定于刀體插槽15 內(nèi)，刀體14的長(zhǎng)弧端部設(shè)置有向翻拋輪7圓心相反方向彎曲的翻鉤17，刀體14的長(zhǎng)度為 45cm ；刀體14所在的平面與刀柄13在翻拋輪7所在平面投影的夾角16為90°如圖3、 圖4所示。[0032]所述的橫向雙軌運(yùn)動(dòng)車2包括橫向運(yùn)動(dòng)車車體18、橫向運(yùn)動(dòng)車傳動(dòng)輪19、橫向 運(yùn)動(dòng)車車輪20和橫向運(yùn)動(dòng)車減速電機(jī)21，橫向運(yùn)動(dòng)車車輪19設(shè)置于橫向運(yùn)動(dòng)車車體18 下部，橫向運(yùn)動(dòng)車車輪20通過鏈條9與橫向運(yùn)動(dòng)車傳動(dòng)輪19相連接，橫向運(yùn)動(dòng)車傳動(dòng)輪 19通過鏈條9與橫向運(yùn)動(dòng)車減速電機(jī)21相連接；如圖6所示。[0033]所述的縱向單軌運(yùn)動(dòng)車4包括縱向運(yùn)動(dòng)車車體22、縱向運(yùn)動(dòng)車車輪23和縱向運(yùn) 動(dòng)車減速電機(jī)對(duì)，縱向運(yùn)動(dòng)車車輪23設(shè)置于縱向運(yùn)動(dòng)車車體22下部，縱向運(yùn)動(dòng)車車輪 23通過齒輪與縱向運(yùn)動(dòng)車減速電機(jī)M嚙合連接；如圖5所示。[0034]上述橫向運(yùn)動(dòng)車減速電機(jī)21的功率為1.5kw、縱向運(yùn)動(dòng)車減速電機(jī)M的功率為 0.8kw、翻拋減速電機(jī)6的功率為4.5kw。[0035]該輪刀式節(jié)能型翻拋機(jī)在工作時(shí)，通過橫向運(yùn)動(dòng)車減速電機(jī)控制橫向運(yùn)動(dòng)車車 體的位置，達(dá)到控制翻拋機(jī)構(gòu)的橫向位置，通過縱向運(yùn)動(dòng)車減速電機(jī)控制縱向運(yùn)動(dòng)車車 體的位置，達(dá)到控制翻拋機(jī)構(gòu)的縱向位置，通過翻拋減速電機(jī)控制翻拋輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度， 達(dá)到控制翻拋強(qiáng)度的目的。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)便，設(shè)備及使用成本低，本實(shí)用新型還可 以通過外接電腦控制各種電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)從而達(dá)到自動(dòng)控制翻拋路徑和翻拋強(qiáng)度的目的。[0036]實(shí)施例2[0037] 如實(shí)施例1所述的輪刀式節(jié)能型翻拋機(jī)，不同之處在于，翻拋輪7的輪體10直 徑為3m ；刀體14的長(zhǎng)度為50cm ；刀體14所在的平面與刀柄13在翻拋輪7所在平面投 影的夾角16為120° ；橫向運(yùn)動(dòng)車減速電機(jī)21的功率為2.2kw、縱向運(yùn)動(dòng)車減速電機(jī)M 的功率為1.5kw、翻拋減速電機(jī)6的功率為7.5kw。
權(quán)利要求1.一種輪刀式節(jié)能型翻拋機(jī)，包括行走機(jī)構(gòu)和翻拋機(jī)構(gòu)，翻拋機(jī)構(gòu)與行走機(jī)構(gòu)固定 連接，其特征在于，行走機(jī)構(gòu)由橫向行走機(jī)構(gòu)和縱向行走機(jī)構(gòu)組成，橫向行走機(jī)構(gòu)包括 橫向?qū)к壓蜋M向雙軌運(yùn)動(dòng)車，橫向雙軌運(yùn)動(dòng)車設(shè)置于橫向?qū)к壣涎貦M向?qū)к壨鶑?fù)運(yùn)動(dòng)； 縱向行走機(jī)構(gòu)包括縱向?qū)к壓涂v向單軌運(yùn)動(dòng)車，縱向單軌運(yùn)動(dòng)車之間通過橫向?qū)к夁B 接，縱向單軌運(yùn)動(dòng)車設(shè)置于縱向?qū)к壣涎乜v向?qū)к壨鶑?fù)運(yùn)動(dòng)；所述的橫向?qū)к壒潭ㄓ诳v 向單軌運(yùn)動(dòng)車上；所述的翻拋機(jī)構(gòu)設(shè)置于橫向雙軌運(yùn)動(dòng)車下方且與橫向雙軌運(yùn)動(dòng)車固定 連接。
2.如權(quán)利要求1所述的輪刀式節(jié)能型翻拋機(jī)，其特征在于，所述的翻拋機(jī)構(gòu)通過固定 支架與橫向雙軌運(yùn)動(dòng)車固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的輪刀式節(jié)能型翻拋機(jī)，其特征在于，所述的翻拋機(jī)構(gòu)包括翻拋 減速電機(jī)、翻拋輪和傳動(dòng)輪，翻拋減速電機(jī)通過鏈條與傳動(dòng)輪連接，傳動(dòng)輪通過鏈條與 翻拋輪連接。
4.如權(quán)利要求3所述的輪刀式節(jié)能型翻拋機(jī)，其特征在于，翻拋輪包括輪體和翻拋齒 輪，輪體和翻拋齒輪為同心圓且輪體的直徑大于翻拋齒輪的直徑，翻拋輪的輪體直徑為 1 3m0
5.如權(quán)利要求3所述的輪刀式節(jié)能型翻拋機(jī)，其特征在于，所述的翻拋輪邊沿還設(shè)置 有翻拋刀，所述的翻拋刀由刀柄和刀體構(gòu)成，刀柄的柄端部固定于翻拋輪邊沿，刀柄的 頭端部?jī)蓚?cè)設(shè)置有刀體插槽，刀體固定于刀體插槽內(nèi)。
6.如權(quán)利要求5所述的輪刀式節(jié)能型翻拋機(jī)，其特征在于，刀體為“J”型，刀體的 短弧端固定于刀體插槽內(nèi)，刀體的長(zhǎng)弧端部設(shè)置有向翻拋輪圓心相反方向彎曲的翻鉤， 刀體的長(zhǎng)度為40 50cm。
7.如權(quán)利要求5所述的輪刀式節(jié)能型翻拋機(jī)，其特征在于，刀體所在的平面與刀柄在 翻拋輪所在平面投影的夾角為90° 150°。
8.如權(quán)利要求1所述的輪刀式節(jié)能型翻拋機(jī)，其特征在于，所述的橫向雙軌運(yùn)動(dòng)車包 括橫向運(yùn)動(dòng)車車體、橫向運(yùn)動(dòng)車傳動(dòng)輪、橫向運(yùn)動(dòng)車車輪和橫向運(yùn)動(dòng)車減速電機(jī)，橫向 運(yùn)動(dòng)車車輪設(shè)置于橫向運(yùn)動(dòng)車車體下部，橫向運(yùn)動(dòng)車車輪通過鏈條與橫向運(yùn)動(dòng)車傳動(dòng)輪 相連接，橫向運(yùn)動(dòng)車傳動(dòng)輪通過鏈條與橫向運(yùn)動(dòng)車減速電機(jī)相連接。
9.如權(quán)利要求1所述的輪刀式節(jié)能型翻拋機(jī)，其特征在于，所述的縱向單軌運(yùn)動(dòng)車包 括縱向運(yùn)動(dòng)車車體、縱向運(yùn)動(dòng)車車輪和縱向運(yùn)動(dòng)車減速電機(jī)，縱向運(yùn)動(dòng)車車輪設(shè)置于縱 向運(yùn)動(dòng)車車體下部，縱向運(yùn)動(dòng)車車輪通過齒輪與縱向運(yùn)動(dòng)車減速電機(jī)嚙合連接。
10.如權(quán)利要求3、8或9任意之一所述的輪刀式節(jié)能型翻拋機(jī)，其特征在于，橫向運(yùn) 動(dòng)車減速電機(jī)的功率為1.5 2.2kw、縱向運(yùn)動(dòng)車減速電機(jī)的功率為0.8 1.5kw、翻拋減 速電機(jī)的功率為4.5 7.5kw。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種污泥干燥用輪刀式節(jié)能型翻拋機(jī)，屬于干燥設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它包括行走機(jī)構(gòu)和翻拋機(jī)構(gòu)，翻拋機(jī)構(gòu)與行走機(jī)構(gòu)固定連接，行走機(jī)構(gòu)由橫向行走機(jī)構(gòu)和縱向行走機(jī)構(gòu)組成，橫向行走機(jī)構(gòu)包括橫向?qū)к壓蜋M向雙軌運(yùn)動(dòng)車，橫向雙軌運(yùn)動(dòng)車設(shè)置于橫向?qū)к壣涎貦M向?qū)к壨鶑?fù)運(yùn)動(dòng)；縱向行走機(jī)構(gòu)包括縱向?qū)к壓涂v向單軌運(yùn)動(dòng)車，縱向單軌運(yùn)動(dòng)車之間通過橫向?qū)к夁B接，縱向單軌運(yùn)動(dòng)車設(shè)置于縱向?qū)к壣涎乜v向?qū)к壨鶑?fù)運(yùn)動(dòng)；所述的橫向?qū)к壒潭ㄓ诳v向單軌運(yùn)動(dòng)車上；所述的翻拋機(jī)構(gòu)設(shè)置于橫向雙軌運(yùn)動(dòng)車下方且與橫向雙軌運(yùn)動(dòng)車固定連接。本實(shí)用新型克服了傳統(tǒng)線式翻拋的局限性，處理規(guī)模要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)有翻拋機(jī)且能耗及成本低于現(xiàn)有有翻拋機(jī)。
文檔編號(hào)C05F17/02GK201809295SQ201020548480
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者王毅, 王煥坤 申請(qǐng)人:王煥坤